C’est un modèle exceptionnel que je vous propose ; cette magnifique B.M.W 329 Cabriolet de l’année 1935 affiche 02528 km relevé compteur, de couleur bi-ton crème /bleu, une sellerie tout cuir beige et une capote coton bleu marine en très bon état, une instrumentation de bord fonctionnelle et des bois bien conservés. Achetée neuve en 1936 et en France depuis la 2ème Guerre, la B.M.W 329 ne fut proposée qu’en version cabriolet ; au total 1011 ex produits en 4 places.
Une grande aventure mécanique ; en effet, la 329 associe la mécanique et le châssis de l’ancienne 319 à la partie avant de la carrosserie de la 326. Cette configuration atypique ne fut mise en place que pour compenser une pénurie de châssis 326. Une fois les volumes requis, la production de la 329 s’arrêta (environ 1 année de production). Cette B.M.W 329 était un modèle de transition. Elle servit de pont entre la 319 & 327 – 2 modèles iconiques de l’histoire de B.M.W.
6 cylindres réputé pour sa fiabilité et sa sonorité agréable, 1911cc
2 carburateurs Solex développant 45ch
Boîte de vitesses manuelle 4 rapports
Restauration en 2003 – sablage châssis et carrosserie – remplacement des roulements de la BV
Moteur refait en 2013
Volant Bakelite bleu 3 branches
Jantes peintes couleur carrosserie
Capote coton bleu marine
Freins hydrauliques sur les 4 roues (une rareté dans les années 30)
Suspensions AV indépendantes à ressorts transversaux (repris sur la 326) – Une innovation majeure pour B.M.W améliorant la tenue de route et le confort.
Direction à crémaillère
Carrosserie et châssis
Tableau de bord peint qui abrite compteur de vitesses et jauges
Cette B.M.W 329 a été achetée neuve en 1935, une époque qui symbolisait l’élégance et la modernité.
Quelques années plus tard, l’histoire en décida autrement. Elle fut réquisitionnée par l’armée allemande durant la 2nde Guerre Mondiale ; elle devint la voiture d’un officier en poste à Lisieux
Des décennies plus tard dans les années 2000, son propriétaire décida de remonter le fil du passé de ce véhicule ; c’est en partageant une photographie de la voiture lors de sa vente aux Domaines après la guerre qu’il obtint un témoignage inattendu d’un ancien résistant de Lisieux qui a reconnu tout de suite cette auto ; il se souvint l’avoir aperçu à maintes reprises dans la cour de la Kommandantur. Ainsi, cette élégante automobile portait en elle une part silencieuse de l’Histoire.
Un design fluide avec des ailes intégrées et des lignes très arrondies ; une grille de calandre verticale typique des B.M.W de cette époque.
Aujourd’hui, la B.M.W 3269 est extrêmement rare : peu d’exemplaires ont survécu sur les 1011 produits. Une auto étonnante de modernité technique et facile à prendre en main.
Une belle mécanique, une belle histoire pour ce modèle hybride.
