Magnifique M3 3.2, avec ses carnets d'origine tamponnés et ses nombreuses factures d'entretien. Son propriétaire actuel, un collectionneur de BMW, l'a achetée à son deuxième propriétaire italien. Il possédait la M3 depuis plus de 20 ans. Livrée neuve à Vérone dans sa version la plus désirable : boîte manuelle à 6 rapports et sans toit ouvrant. Documentation complète et entretien complet par un concessionnaire et un spécialiste BMW. Une voiture de passionné impeccable, à un prix raisonnable, et probablement la plus belle du marché.
L'extérieur est très propre, sans dommages et toutes les joints sont corrects. La voiture a été minutieusement polie et nettoyée et la peinture est super lisse. La carrosserie est à 90 % dans sa peinture d'origine. Le jaune Dakar est la couleur de lancement de la M3, elle figurait donc à l'époque dans tous les magazines automobiles. De toute façon, il n'existe que quelques « vraies » couleurs E36 M3, à savoir le jaune Dakar et le bleu Estoril. Ce sont aujourd'hui les couleurs les plus appréciées et les plus recherchées. Les jantes M3 d'origine ont l'air neuves et sont équipées des pneus Michelin Pilote Sport d'origine. Les rétroviseurs extérieurs portent encore les autocollants d'origine de l'usine !
L'intérieur est tout aussi beau que l'extérieur, donc également très bien entretenu. Les sièges sport M ne présentent pratiquement aucune trace d'usure et sont bien sûr parfaitement adaptés. Ils sont réglables électriquement et recouverts de cuir nappa noir. La M3 dispose d'usine d'un certain nombre d'options intéressantes : climatisation à zones séparées, bande verte dans le pare-brise, alarme, aide au stationnement arrière, radio BMW Business avec changeur de CD et le rare système hi-fi Harman Kardon. Non seulement les vitres sont électriques, mais les vitres latérales arrière sont également à commande électrique. Un joli détail de BMW.
Cette M3 est en excellent état technique, elle vient de subir une révision complète et tout a été remplacé ou rénové afin de la maintenir en parfait état de collection. Les factures sont disponibles et représentent une valeur de 4 771 €. Tous les liquides ont été renouvelés et les éléments suivants ont été remplacés : rotules, caoutchoucs, disques de frein, divers tuyaux, roulements de roue, housses de volant, les nouveaux pneus mentionnés et une nouvelle batterie.'
N'oublions pas le joyau sous le capot : le moteur ! BMW était autrefois réputée pour ses fantastiques six cylindres en ligne, comme le savent tous les passionnés de voitures. Cette S50 6 cylindres a été conçue et développée par le département BMW Motorsport, qui a mis le paquet. Dans les règles de l'art, avec tous les détails techniques exceptionnels que l'on attend d'un moteur sportif classique. Sa puissance de 100 ch/litre était inégalée par aucune Ferrari ou Lamborghini de l'époque. Et ce moteur est calme, très sobre et extrêmement fiable.
Cette annonce a été rédigée avec soin, mais il se peut que le niveau d'équipement réel de la voiture diffère de la description dans l'annonce. Veuillez donc nous demander les spécifications exactes. Aucun droit ne peut être tiré des informations contenues dans cette annonce. À vendre par un particulier.
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