Pour cause d’arrêt de la moto je vous propose cette BMW 100rt de 1979
Cette moto achetée pour ma part en 2002 était un projet de rénovation que j’ai fini fin d’année dernière.
Il me tenait à coeur d’aboutir cette rénovation.
Cette moto sans être très rare n’est quand pas si courante à dénicher.
Peu de modèle sortie d’usine (selle blanche, jante or)
Cette une rénovation a été faite par un amateur et elle n’est pas “état concours”
Cette moto à l’avantage d’être dans son état d’origine.
Le compteur affiche 20.242 km mais je pense qu’il faut mettre un 1 devant.
Elle a été très longtemps suivi et entretenue par le célèbre garagiste exclusif BMW l’entreprise Sabater à Lavernose (31)
Beaucoup de pièces de détail sont indisponibles maintenant chez BMW
J’ai eu la chance de racheter cette moto »sortie de grange » dans son état originel
La selle est la teinte d’origine mais a été refaite par un artisan
Elle a, boite à outil, antivol, trousse de premier secours et pompe à air d’origine.
Tout fonctionne parfaitement, répétiteur sonore des clignotants (introuvables)
montre (introuvable en neuf) etc….
J’ai mis un interrupteur afin d’éteindre le phare au démarrage.
Elle sort de révision
Elle fonctionne à l’essence plombée.
Disques de frein AV neuf, même pas rodés.
Echappements inox
Amortisseurs AR Fournales pneumatique reconditionnés
J’ai un dossier de toutes les factures. Toutes pièces d’origines BMW.
Moto assurée en collection
Seul problème connu maitre cylindre arrière à remplacer ou à reconditionné.
Pas de CT
C’est une moto plaisir, coup de coeur pour faire une virée un dimanche ensoleillé, a vendre pour un passionné de vieilles brelles allemandes.
Le prix est négociable dans la mesure du remplacement du maitre cylindre AR (260€) Quand vous aurez additionné toutes les factures d’achats de pièces d’entretien etc, vous, serez loin de la somme demandé.
