Côté partie cycle
Le cadre à été sablé et repeint en époxy, les liserés du réservoir sont peints à la main.
Les amortisseurs avant / arrière sont neufs ainsi que les ressorts. Les roulements de roues, de colonne, et de bras oscillant sont neufs. Les roues ont été chromées et rayonnées avec des rayons inox.
Le système de frein de direction, les leviers de frein et d'embrayage, les chromes d'entourage de phare et de feux, le compteur, le rétroviseur, les clignotants de guidon sont neufs.
Beaucoup de pièces aluminium ont été polies.
Les mâchoires de freins sont neuves et dites «vertes» pour une plus grande efficacité.
Côté moteur
Pour une meilleure fiabilité, le moteur à été remplacé par un R60/7 réputé pour sa robustesse, le haut moteur est neuf, et le bas moteur à été entièrement révisé. Le démarreur est neuf ainsi que son capot aluminium. Le faisceau électrique est également neuf.
Le résultat de tout ces travaux en fait une magnifique moto, fiable et agréable à rouler.
