BMW Série 7 E38 725 tds - 1997

5 990 €

Spécifications du véhicule

Marque
BMW
Modèle
Série 7
Année
1997
Kilometrage
287 000 km
Boîte de vitesse
Automatique
Carburant
Diesel
Couleur
Gris
Conduite
Conduite à gauche
Pays d'origine
France
Localisation
Nord (59)
AVESNES-SUR-HELPE (59440)

Description

Souvent considérée comme la plus belle des Série 7 avec sa ligne basse et racée, la génération E38 est aujourd'hui un youngtimer idéal.

Cette version 725 tds, équipée du robuste 6 cylindres en ligne M51 (2.5L de 143 ch), marque un tournant dans l'histoire de la marque : il s'agit de la toute première limousine diesel produite par BMW. Un véritable salon roulant taillé pour enchaîner les kilomètres avec une fiabilité exemplaire et un confort de conduite absolu grâce à la boîte automatique.

Équipements de série :

- Sièges en cuir à réglages électriques
- Régulateur de vitesse, ABS, multiples airbags

Équipements optionnels :

- 0214 Contrôle automatique stabilité (ASC+T)
- 0260 Airbag latéral pour conducteur/passager
- 0278 Jantes alliage bmw style 6
- 0302 Dispositif d'alarme
- 0309 Peinture Arktissilber-metallic
- 0431 Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique
- 0438 Finition bois précieux
- 0441 Kit fumeur
- 0459 Disp. réglage siège électr. avec mémoire
- 0473 Accoudoir avant
- 0510 Réglage de la portée des projecteurs
- 0534 Climatiseur automatique
- 0548 Tachymètre kilométrique
- 0555 Ordinateur de bord V avec télécommande
- 0629 Tel.voiture(GSM) av. lecteur carte, avant
- 0694 Préparation Changeur 6 CD bmw
- 0806 Troisième feu stop
- 0813 Version France

État, entretien et travaux à prévoir : La mécanique est fiable et parcourt toutes distances, mais le véhicule présente quelques défauts esthétiques liés à son âge (29 ans) dont il faut tenir compte :

- Carrosserie : Présence de quelques coups, griffes et renfoncements. Un travail de carrosserie est nécessaire pour la rendre comme au premier jour.
- Intérieur : Le ciel de toit commence à se décoller (maladie classique sur cette génération). Quelques pixels sont éteints sur l'affichage de l'ordinateur de bord et de l'autoradio. Le moteur de ventilateur de chauffage est à remplacer.
- Contrôle technique OK de moins de 6 mois
- Pneus arrière : moins de 3 000 km
- Vidange + filtres : moins de 8 000 km

Pièces supplémentaires :

- Malle de coffre
- Jeu de phares antibrouillard
- Grille de bas de pare-chocs
- Moteur de ventilateur de chauffage

Véhicule idéal pour un passionné souhaitant lui redonner tout son éclat esthétique tout en profitant d'une excellente base mécanique.


Bien à vous.
Réf : #LA-921055 - Publiée le : 07/10/2026
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