Bonjour, je me sépare de mon Z4 coupé E86 3.0si, moteur N52B30 à aspiration naturelle en injection indirecte.
C'est une voiture d'origine France. Je possède l'historique complet d'entretien BMW depuis sa mise en circulation en 2007 : une trentaine de factures pour un peu moins de 9k€, contrôle technique depuis 2013, carnet d'entretien, Histovec, ainsi que la facture d'achat.
1er propriétaire : 2007 à 2010 2e propriétaire : 2010 à 2012 3e propriétaire : 2012 à 2015 4e propriétaire : 2015 à 2026 Je suis le 5e propriétaire.
Peinture Individual Cosmosschwarz Metallic (303), noir pailleté de bleu qui ressort au soleil.
En juin 2026, à 109 500 km : maintenance préventive du système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, liquide de refroidissement aux normes d'origine BMW), freinage AV et AR révisé (disques, plaquettes, ressorts, nettoyage, graissage) réglage du frein à main.
En avril 2026, à 109 400 km : inspection des filtres VANOS (clapets anti-retour), changement des joints toriques et des butées d'amortisseurs AR.
En décembre 2025, à 106 000 km : Inspection 2 chez BMW Horizon (bougies, filtration, courroie, liquide de frein, les deux capteurs d'arbre à cames) et contrôle général du véhicule.
En octobre 2024, à 101 000 km, chez un indépendant à Dieppe spécialiste Porsche et allemandes : silentblocs de triangles AV, vidange de boîte de vitesses, vidange de pont, pneus AV, géométrie.
Ensuite, jusqu'en 2007, entretien tous les 1 à 2 ans et 20 000 km maximum, inspections 1 et 2 qui se succèdent. Je peux vous fournir tout le détail en privé.
Pneus avant : 9 000 km, Pirelli, DOT 2024 Pneus arrière : 20 000 km, Dunlop, DOT
2022
La voiture est comme à sa sortie d'usine, aucun ajout. Les équipements électriques intérieurs sont fonctionnels (GPS, sièges électriques, climatisation automatique). Les cuirs viennent d'être entretenus, ils sont mats et bien souples, tout comme les caoutchoucs
Quelques défauts à signaler : le bord des jantes style 108 qui mériterait d'être repoli, et évidemment quelques pocs et micros rayures sur la carrosserie dus à l'âge, mais rien de grossier. Je vous fournirai bien sûr un dossier photo complet et détaillé.
Je peux venir vous chercher à la gare de Nancy, accessible en TGV depuis Paris-Est.
C'est ma voiture de tous les jours ; je m'en sépare plus tôt que prévu car j'ai besoin d'un véhicule légèrement plus pratique (4 places), mais rien d'urgent.
La consommation se situe entre 9,5 et 10,5 L/100 km au SP98. La voiture n'a pas consommé d'huile depuis la dernière révision.
Légère négociation possible devant le véhicule, je ne souhaite pas d’échange.
J'ai essayé d'être le plus concis possible, la voiture est superbe. N'hésitez pas à me contacter (de préférence par téléphone) pour plus d'informations.
