Véhicule français, jamais restauré avec une patine incroyable.
Le nouvel acquéreur pourra l'utiliser ainsi ou, au choix, lui refaire une peinture.
Le moteur super eight (huit cylindres en ligne) tourne bien.
Pour sa remise en route, le circuit de refroidissement a été nettoyé, durites changées et le radiateur refait à neuf par un spécialiste.
Tel qu'on le voit sur les photos, la culasse n'a pas été repeinte récemment, c'est l'état dans lequel se trouve la mécanique depuis plus de 15 ans (le dernier contrôle technique date de 2005).
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