Singularité de l’exemplaire
- Version cabriolet
- Très bon état général
- Restauration suivie
- Rare kit Continental
Notre Cadillac Série 62 Cabriolet, mise en circulation au cours de l’année 1950, totalise aujourd’hui 12 106 miles (ayant un compteur à 5 chiffres non opérationnel, le kilométrage ne peut être certifié). D’origine américaine, elle est immatriculée en France et a changé de propriétaire pour la dernière fois le 31 mai 2012.
Présenté dans une élégante teinte extérieure blanche associée à un intérieur rouge, cet exemplaire se distingue par une présentation particulièrement propre pour son âge. La carrosserie est en très bon état, avec éventuellement quelques petits pocs mineurs, et les chromes sont eux aussi en excellent état. Aucune trace de rouille n’est à signaler. L’habitacle est en bon état : les sièges en cuir montrent un léger travail du temps tout en restant très propres, et le volant est en parfait état. L’instrumentation de bord fonctionne correctement, à l’exception du compteur qui n’est plus opérationnel.
Animée par son moteur V8 associé à une boîte automatique, cette Série 62 offre le charme typique des Cadillac des années cinquante : douceur de conduite, look américain pur, confort haut de gamme. La mécanique fonctionne très bien, le moteur tourne rond et un coupe-batterie est installé.
L'entretien a été réalisé chez des spécialistes d’anciennes. Un historique partiel est disponible, comprenant des factures françaises et une expertise effectuée en 2011 lors de son arrivée en France.
Voici les derniers entretiens réalisés :
• 30/06/2023 – L’Atelier Classic
• 31/05/2022 – RGParts
• 31/05/2019 – L’Atelier Classic
• 11/05/2011 – Rapport d'expertise
Les consommables sont en très bon état, avec des pneus affichant une profondeur restante de 6,5 mm.
Cette Cadillac dispose du rare kit Continental (roue de secours extérieure), d’un autoradio CD dissimulé dans la boîte à gants et d’un ventilateur électrique additionnel.
Éléments remplacés ou réparés récemment :
- Allumage électronique
- Vidange de boîte automatique et changement de la crépine
- Remise en état du carburateur
- Pose d’une pompe à essence régulée et additionnelle
- Changement de la bobine d’allumage 12 V
- Changement des caoutchoucs de barres stabilisatrices
L’auto est fournie avec ses factures, sa revue technique, un dossier d’expertise ainsi que ses deux clés.
Résumé historique du modèle
Présentée au début des années 50, la Cadillac Série 62 Cabriolet illustre une période où la marque s’impose comme référence du style américain. Le modèle repose sur un vaste châssis à propulsion, animé par un V8 de 162 chevaux, un moteur pensé avant tout pour la souplesse et la conduite longue distance. La boîte automatique Hydra-Matic, déjà bien installée chez Cadillac, accompagne ce caractère posé, typique des grandes américaines d’après-guerre.
L’exemplaire décrit, en configuration blanche avec intérieur rouge, reprend une association de couleurs fréquente dans les brochures de l’époque, presque devenue une signature visuelle. Le Kit Continental, roue de secours déportée à l’arrière, allonge la silhouette et modifie le porte-à-faux, un détail souvent recherché pour son esthétique particulière autant que pour son lien avec la culture automobile américaine des années 50.
Le cabriolet adopte une capote en toile relativement imposante, mais dont la cinématique s’intègre assez bien à la ligne quand elle est repliée. À bord, la planche de bord regroupe des commandes larges, chromées, avec une ergonomie héritée des modèles précédents. La Série 62 Cabriolet marque ainsi une période charnière : celle où les automobiles américaines combinent moteurs V8, transmissions automatiques et un goût affirmé pour la mise en scène stylistique, bien avant l’arrivée des standards plus rationnels des décennies suivantes.
Plus d’informations :
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