CHEVROLET Corvair Monza 900 Club Coupé - 1963

Jusqu’à la fin des années 50, la plupart des constructeurs automobiles américains ne proposaient qu’un seul type de voiture : les GRANDES. Les importations en provenance d’Europe, telles que Volkswagen, Renault et Fiat, ont démontré qu’il existait un marché aux États-Unis pour les voitures plus petites, principalement comme deuxième voiture ou comme alternative pour les petits budgets. Sous la houlette de son directeur général Edward N. Cole, Chevrolet a conçu une nouvelle voiture révolutionnaire. Elle était équipée d’un moteur six cylindres à plat refroidi par air, fabriqué presque entièrement en aluminium. Le moteur était monté à l'arrière de la voiture et entraînait les roues arrière via une boîte-pont automatique compacte. La suspension était indépendante aux quatre roues. Il n'y avait pas de châssis conventionnel : il s'agissait de la première monocoque construite par Fisher. Le style était peu conventionnel pour Détroit : subtil et élégant, sans ailerons arrière ni calandre chromée. C'était une voiture compacte selon les normes américaines, mais une grande voiture pour la plupart des autres pays du monde.

La Corvair que nous proposons à la vente est une Club Coupé dans la version « Monza Series 900 ». Il s'agissait du modèle haut de gamme le plus luxueux de la gamme Corvair. À l'origine, ce véhicule avait été livré dans une combinaison de couleurs séduisante : Tuxedo Black (900) avec un intérieur en vinyle Medium Red. L'intérieur est toujours d'origine et se présente à merveille. La voiture a été repeinte une fois dans la couleur d'origine, avec une épaisseur de peinture comprise entre 120 et 180 µm, ce qui est tout à fait exceptionnel. La peinture est donc magnifique. De plus, cette voiture est équipée de la boîte de vitesses automatique Powerglide, développée spécialement pour la Corvair, ce qui en fait l'une des voitures les plus faciles à conduire des années 1960. De plus, c'est une voiture très silencieuse, dotée d'un moteur six cylindres à plat à la sonorité magnifique, monté à l'arrière. Le design du Club Coupé (1960-1964) est sans aucun doute le plus beau de toutes les Corvair, et la voiture ne suscite invariablement que des réactions positives où que vous alliez.

Comme l'ont découvert des légions de fans fidèles, les Corvair sont des voitures agiles, fougueuses, élégantes et agréables à conduire ! Aujourd'hui, malgré une mécanique quelque peu atypique et une réputation mitigée, un réseau bien organisé de clubs et de fournisseurs de pièces permet à pratiquement tous les passionnés de posséder ces véhicules gratifiants de manière pratique et économique. La Corvair est une voiture exceptionnelle, et constitue une initiation idéale au monde des voitures de collection. C'est un modèle quelque peu excentrique en termes de design, mais en même temps très en avance sur son temps. De plus, elle reste très abordable et fait toujours l'unanimité lors de chaque événement.