CHEVROLET Corvair Monza Cabriolet - 1965

Chevrolet Corvair Monza 110 cabriolet — 1965 — 2e génération

Rare sur le marché français. La Corvair cabriolet de seconde génération est celle que GM a sorti après avoir tout corrigé : suspension arrière entièrement repensée, tenue de route saine, et un design que les puristes comparent volontiers à l'Alfa Giulia Spider de la même époque. Loin des Mustang qu'on croise à chaque rassemblement, elle se conduit comme une européenne.

Sous la carrosserie, un flat-6 de 2,7 litres refroidi par air en position arrière, deux carburateurs Rochester, 110 ch, boîte manuelle 4 vitesses. Moins de 1 100 kg sur la balance. La même philosophie mécanique qu'une 911 contemporaine, pour une fraction du prix.

La voiture est là, complète, carrosserie sans accident, panneaux alignés, pare-brise neuf, intérieur d'origine avec tableau de bord et garnitures. Il manque la capote. Le travail restant : remonter le groupe motopropulseur. Le lot vendu avec la voiture donne toute la latitude pour le faire dans les règles — trois moteurs flat-6 complets, deux boîtes de vitesses, culasses et pièces détachées d'origine en quantité.

Pour les amateurs de retrofit électrique, l'architecture est idéale : compartiment avant libre pour un pack batteries, moteur électrique en position arrière, poids bien réparti. Des kits spécifiques à ce modèle existent (Ambler EV / NetGain HyPer 9).

Carte grise française en règle.

Visible à Saint-Martin-de-Londre (34), 30 minutes de Montpellier. Livraison possible.