Vends à regret machine à sensations fortes garanties, sous forme d’une Corvette C2 coupé de 1965. Voiture pour courses historiques d’endurance.

Voir vidéo pour les frissons:
https://youtu.be/uL5G7Tge6CY?is=IbiQLDFurqw5kDlQ

Historique course :
- Années 70 et 80: Courses en USA. Vehicle Log Book de la SCCA disponible avec participations à Laguna, Sears Point,…

- Années 90 : importée en Europe et prépareé pour courses historiques avec PTH FIA. Courses au Nürburgring, Monza, Dijon, Paul Ricard, Salzburg Ring…

- 1994 Renouvellement du PTH FIA en GTS classe F
- Années 2000 : Principalement Nürburgring Oldtimer Grand-Prix

- 2007 : Casse de boîte au 35ème Oldtimer Grand-Prix et ensuite stockée dans garage jusqu’en 2021

- 2022-26 : Révision complète après 15 ans d’arrêt et participation à quelques Track-Days

Le passeport technique historique (PTH) FIA est périmé.

Specs principaux :
Chassis/carrosserie :
- Châssis remplacé, très sain sans rouille
- Carrosserie de course en polyester très légère, non comparable à celle d’origine
- Phares avant et toutes les vitres sauf pare-brise en polycarbonate
- Arceau complet

Moteur :
- 5,7 L SB avec 417 CV (fiche de banc de puissance à l’appui)
- Bloc 4-bolt
- Monté avec des pièces hautes performances, (JE-Pistons, carburateurs HOLLEY haut débit de course, vis ARP…) en 2007. Probablement moins de 10 heures de roulage.
- Révisé moins de 3 heures (coussinets, pompe à eau, joint de carburateur, couvercle soupape, bougies, filtres…)
- Allumage MSD avec rupteur
- Collecteurs et échappements latéraux (avec Spiral Baffles) revêtu en céramique
- Câblage et électricité de course sur mesure
- Catch tank, 2 pompes à essence

Boîte/pont :
- Boîte manuelle en alu renforcée neuve Richmond Super T-10
- Embrayage Centerforce et voulant moteur neufs
- Butée, levier LONG, U-joint, yoke,… neufs
- Pont arrière avec refroidissement externe

Freins/train roulant :
- Freins à discs avant et arrière. Plaquettes de course PAGID et HAWK
- Nouveaux étriers avec pistons en titane DUNTOV!
- Bras renforcés
- Barres anti-roulis avant et arrière
- Roues à écrou central

Equipements de sécurité, divers :
- Baquet, harnais FIA
- système d'extinction automatique FIA
- Réservoir avec mousse
- Instruments de course STACK/Racetech
- Durites et raccord DASH

Inclus dans le prix de vente :
- 2ème carrosserie légère
- Jeux de roues
- Lots de pièces (étries, phares, discs, plaquettes, joints, filtres….)
- 2 PTH FIA périmés
- 2 Vehicle Log Books de la SCCA années 70/80
- Photos d’époque
- Classeur avec factures, fiche de banc,…

Livraison possible dans alentours de 400 km depuis Metz.

Vente privée sans garantie, ni droit de retour.