Magnifique 1968 Corvette Cabriolet Moteur 450CV Vortec 5,7L 350 préparé par Roush, extrêmement puissante.
+++ Si l’ annonce est en ligne, ne demandez pas si la voiture est disponible, elle l'est! +++
Moteur :
* Vortec 5,7L 350 préparé par un préparateur de chez Roush - 450 chevaux
. J'ai eu une 68 Corvette moteur 427 - 435 ch pas aussi performante que celle-ci, dû aussi au small block plus léger qu'un 427.
* Carburateur 4 corps Holley 600cfm double pompe.
* Allumage double points Mallory avec bobine MSD 60 000 volts.
* Boîtier d’allumage d’origine chromé inclus.
* Pression d’huile stable entre 35 et 70 lbs.|
* Moteur récent (5 000 km) ne surchauffant pas, même à 35°C.
* Pompe a eau neuve. Le moteur ne chauffe pas avec des températures exterieures de 35°C.
* J'ai un radiateur en alu 3 ou 4 rangs en plus, jamais installé, pas vraiment nécessaire.
Carrosserie :
* Rouge carmin avec reflets orangés en pleine lumière, peinture neuve de niveau concours (terminée en mai 2024).
* Carrosserie saine, sans accident, complètement démontée et restaurée pendant 2 ans.
* Panneaux de carrosserie parfaitement alignés, sans ondulations (travail méticuleux d’alignement).
* Pare-chocs avant et arrière d’origine en excellent état.
* Hardtop inclus, très rare.
Intérieur :
* État exceptionnel, avec pièces d’origine préservées.
* Tableau de bord d’origine jamais restauré, en excellent état.
* Tous les éléments fonctionnent : jauges, ventilation, chauffage, éclairage, clignotants, phares, mécanismes d’ouverture des essuie-glaces et phares. (compliqué et couteux quand ils sont en mauvais état.)
* Fibre optique fonctionnelle (fonctionne rarement sur les Corvettes).
Freins et Suspension :
* 4 freins à disques Delco Moraine avec flexibles et lignes en acier refaits.
* Amortisseurs Bilstein neufs.
* Bras de suspensions neufs
* Barre de torsion réglables neuves (pas sur la photo)
* Système frein a main avec garnitures neuf
* Bushings AR sway bars neufs
Équipements supplémentaires :
* Capote noire neuve (40oz, non montée) et capote d’origine encore en bon état que je n’utilise jamais, vitre légèrement jaunie.
* 4 pneus neufs Cobra (2 montés, 2 supplémentaires).
* Contrôle technique récent (il y a 2 ans), repassera sans problème.
Historique :
* Achetée en 2017 aux États-Unis, au 2eme proprietaire que lui avait achetée en 1971.
Étant résident Américain je l’ai conduite en Californie, puis ramenée il y a quelques années.
* Voiture aussi très souple au ralenti / bas régime pour balades, pas excessivement bruyante sauf à haut régime. -
* Plaques françaises collection personnalisées
* Manuels d’origine et historique des factures US inclus depuis 1971.
Investissement :
* 30 000 $ en pièces mécaniques.
* 35 000 $ en carrosserie, peinture, chromes et intérieur.
* Manuels d’origine, historique et factures US
* Dors au garage tout le temps, ne sors pas quand il pleut.
Pourquoi une Corvette 1968 ? Comme la jaguar type E Série 1, la Corvette C3 de 1968 révèle la 1 ère impulsion creative du modèle Stingray. Symbole de pureté et de simplicité du design. Elle est la plus prisée et plus cotée que les modèles suivants qui ne font que se dégrader esthétiquement et mécaniquement. Une pièce de collection, incontestablement belle et performante. Voiture qui a extrêmement montée en prix aux US depuis ces 2 dernières années.
Prix : 72 000 euros
Contact :
* Par téléphone de préférence.
* SMS acceptés.
