EXTÉRIEUR
La Citroën 2 CV, également connue sous le nom de « 2CV », qui ne connaît pas cette voiture emblématique ? Le modèle que nous proposons n'est pas une 2CV comme les autres, car il ne présente que des avantages : livrée d'origine aux Pays-Bas, exceptionnellement originale et magnifiquement exécutée dans sa couleur blanche d'origine, elle est dans un état impeccable que vous ne trouverez pas facilement ailleurs. La carrosserie a toujours été solide et la peinture est en très bon état, avec un bon ajustement du capot, du coffre, des portes, des seuils et des ailes. Les soudures d'origine sont encore visibles ! Le code couleur « EWT » signifie « Blanc Meije » et correspond à une belle couleur blanche classique. Il est remarquable que ce code couleur d'origine soit encore visible sous le capot. Presque toutes les vitres sont d'origine. Le toit peut être coulissé vers l'arrière, ce qui permet de profiter du soleil et de l'air frais. L'éclairage, les chromes et les caoutchoucs sont également en bon état.
INTÉRIEUR
L'intérieur est également très original et est recouvert d'un beau revêtement en tissu noir. Bien sûr, celui-ci est également en bon état. Le coffre est également encore dur, intact et d'origine, et peut accueillir la roue de secours.
TECHNIQUE
Le moteur de 602 cm3 développe 29 ch et est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Le dessous de la voiture est très solide et en bon état, comme le montrent les photos. Les jantes sont équipées de pneus Michelin. La voiture roule comme il se doit : confortablement et avec aisance. Le dernier contrôle technique est valable jusqu'au 11 mai 2027. Grâce à son année de construction 1985, il s'agit d'une voiture ancienne aux Pays-Bas. Vous pouvez donc rouler et en profiter immédiatement !
GÉNÉRALITÉS
La Citroën 2CV. Surtout connue sous le nom de « 2CV » ou « vilain petit canard ». Ce modèle français emblématique a été présenté en 1935 et s'adressait aux agriculteurs français. Il devait donc être abordable et fiable. Il devait également pouvoir transporter confortablement et en toute sécurité des marchandises sur les routes non goudronnées, telles que des pommes de terre, des œufs et du vin. L'une des exigences était que les œufs dans un panier ne se cassent pas lorsque la voiture roulait sur un champ labouré, et cette voiture répondait à cette exigence. À l'origine, il était prévu de présenter la « Deux Chevaux » au Salon de l'automobile de Paris en 1939, mais en raison de la guerre, cela n'a eu lieu qu'en 1948. La production a duré exceptionnellement longtemps : de 1949 à 1990. La Special est un modèle produit en série limitée et plus luxueux que les modèles standard. Malgré son grand succès et ses chiffres de production élevés, il est de plus en plus rare de trouver aujourd'hui un exemplaire en bon état et sans rouille, et encore plus rare d'en trouver un en très bon état. L'avantage de cette dernière série est sa puissance accrue (29 ch).
