Belle 2CV6 Spécial bleue, capote blanche, toit ouvrant en toile fonctionnel. Première mise en circulation le 9 septembre 1982. Carte grise véhicule de collection à mon nom, attestation FFVE au dossier. 3 CV fiscaux, 4 places, 46 560 km.

Une voiture que j'ai prise en main pour un projet professionnel qui ne s'est finalement pas fait. J'ai roulé avec, elle m'a donné beaucoup de plaisir, et elle mérite quelqu'un qui l'utilisera vraiment.

Contrôle technique Collection favorable du 23/02/2026, valable jusqu'au 22/02/2031. Aucune défaillance majeure. Deux mineures signalées : silencieux marqué mais sans fuite ni risque de chute, capuchon anti-poussière de transmission avant droit détérioré.

Entretien et pièces, toutes factures fournies :
• Freinage refait : cylindres de roue arrière LHM, mâchoires céramique gamme premium, liquide neuf
• Quatre roues complètes 125/15 neuves, deux roues supplémentaires fournies, roue de secours Michelin avec cric et manivelle
• Carburateur double corps : pochette complète refaite
• Bougies NGK, filtre à air, collection de ressorts arrière, manchons de chauffage
• Intérieur entièrement refait : sellerie complète, tapis velours avant et arrière, mousses de sièges
• Pare-chocs avant réparé et repeint en carrosserie en 2023 (petit choc, dossier d'expertise fourni)

Moteur d'origine, annoncé comme entièrement refait par le précédent propriétaire — je n'ai pas la facture de cette intervention et je le précise honnêtement. Démarrage franc, fonctionnement sans défaut, compartiment moteur sain.

Ce qu'elle a de bien : une présentation extérieure qui tourne les têtes — peinture bleue brillante et homogène, chromes propres, jantes blanches nettes, capote en bon état. L'intérieur est quasi neuf : sellerie blanche impeccable, tableau de bord soigné, coffre repeint et habillé de moquette. Elle roule bien, démarre au quart de tour, et le toit ouvert change tout.

Ce qu'elle a de moins bien, dit franchement :
• Corrosion perforante en bas de lunette arrière, sur le cadre de custode — travaux de tôlerie à prévoir, c'est le point principal
• Infiltration d'eau au niveau du toit, avec traces d'humidité et de moisissure au ciel de toit
• Mousse d'insonorisation intérieure du capot dégradée
• Planchers marqués sous la protection anticorrosion
• Quelques pocs sur la portière avant gauche
• Châssis d'origine non galvanisé : longerons et traverses sains, corrosion de surface normale pour l'âge

Les photos de chacun de ces points sont dans l'annonce, dessous de caisse compris. Rien n'est caché, et le prix en tient compte.

En résumé : une 2CV roulante, fiable, très agréable, avec un dossier d'entretien et un contrôle technique valide cinq ans — et un chantier de carrosserie à prévoir pour qui veut la pérenniser.

Visible et essayable dans le secteur d'Avignon (84). Dossier complet de factures et historique de contrôles techniques consultables sur place. Vente entre particuliers, carte grise à mon nom, cession déclarée en ligne le jour de la vente.

8 500 € — acheteurs connaisseurs bienvenus, la voiture supporte l'inspection.