En 1954, les dirigeants de Citroën, incités par des clients désireux d'avoir une voiture plus rapide et plus puissante, décident de faire évoluer la 2 CV, avec la « Type AZ » équipée d'un nouveau moteur issu de celui de la Type A, mais réalésé à 425 cm3. Il développe 12 ch SAE initialement, ce qui permet d'atteindre les 70 km/h. En décembre 1960, la 2 CV reçoit un nouveau capot plus moderne avec une grande sortie d'aération de chaque côté, qu'elle gardera jusqu'à la fin de la production, abandonnant l'ancienne retombée de tôle ondulée à 23 cannelures
Véhicule vendu n l'etat. sortie de grange.
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