La Citroën 2 CV « deux chevaux » ou « deux chevaux fiscaux ») - familièrement appelée, Deuche, Deudeuche en référence à son moteur bicylindre – est une voiture française présentée au Salon Automobile de Paris du 7 octobre 1949. En effet, sa production en série débute le 11 juillet 1949 dans l'usine de Levallois-Perret et se termine le 27 juillet 1990 dans l'usine portugaise de Mangualde. Après plusieurs modèles, depuis 1963 la gamme 2 CV s'articule en deux modèles : AZA et AZAM. La 2 CV AZA bénéficie d'un moteur plus puissant (18 ch SAE, même cylindrée) et d'une boîte de vitesses ré-étagée. Début 1970, toute la gamme des 2 CV est donc modifiée et se divise désormais en deux modèles : la 2 CV 4 équipée d'un 435 cm3 de 24 ch (à 6 750 tr/min). Les petits clignotants sont déplacés vers les ailes avant et dans les feux arrière trapézoïdaux. Les 2 CV 4 apportent à la gamme le renouveau espéré et évoluent doucement avec des changements esthétiques mineurs. L'arrivée de la 2 CV 6 Spécial signera la fin de la 2 CV 4 dont les derniers modèles seront fabriqués jusqu'en septembre 1978 à l'usine Citroën de Levallois.
Le modèle présenté est une 2CV AZA2, mise en circulation le 10 avril 1972. C’est bien une 2 CV4, équipée d'un moteur de 435 cm3 de 24 ch (à 6 750 tr/min), avec une carte grise de collection. Elle a été entièrement restaurée en 2024 (voir photos), avec un moteur totalement révisé, la plateforme neuve, le train avant et le train arrière revisés, une peinture neuve en bi-couleur (rouge vive et blanche), deux phares chromés, deux banquettes assorties des couleurs du véhicule, une capote blanche neuve et des pneus homologués 125 R 15. Elle totalise en ce moment 44 610 km. La visite technique a été réalisée à 41 491 km et la prochaine vidange se réalisera à 46 491 km. Elle tourne comme une horloge. Les mots me manquent pour tout décrire. Le véhicule est tout simplement un chef d’œuvre à voir.
