Restauration effectuée entre 2011 et 2014.
Démontage complet de la carrosserie et de la mécanique.
Nettoyage et peinture du châssis ainsi que tous les éléments du châssis.
Remise en état, renforcement, montage et ajustage de la carrosserie.
Traitement des éléments en bois de la caisse.
Peinture intérieure et extérieure complète après l'intervention d'un carrossier professionnel.
Capote neuve et tout l'intérieur refait par un cellier-garnisseur.
La mécanique a été entièrement refaite, moteur, boite à vitesses, pont, train avant, freins.
Le radiateur, la dynamo et la magnéto ont été revus par un professionnel.
Les jantes ont été sablées et thermolaquées.
Les 5 pneus sont neufs ainsi que les chambres.
Ce modèle a été livré neuf avec une option importante : les ailes avant et arrière sont rondes.
Propriétaires successifs : Docteur Philippe à Tarascon 09 - Claude Bulle à Tarascon 09 - Jean-Richard Martinez à Montgaillard 09 - Raymond Dupuy à Saint - Martin de Caralp 09.
ATTENTION :
Très important, tenir le niveau d'huile au maximum de la jauge.
Quand le moteur tourne, il faut que l'huile coule au petit robinet qui est à l'avant gauche du moteur, c'est la seule preuve que la pompe à huile qui a été refaite entièrement remplit bien les augets de graissage des bielles.
Modèle rare et en parfait état justifiant son prix.
