HISTORIQUE
Présentée en 1922, la Citroën 5 HP est le deuxième modèle produit par André Citroën après la Type A. Pensée comme une automobile légère, simple et accessible, elle participe pleinement à la démocratisation de l’automobile dans la France des années 1920. Produite jusqu’en 1926, elle rencontre un véritable succès avec plus de 80 000 exemplaires fabriqués.
En 1923 apparaît la célèbre version Torpédo trois places, dont la disposition particulière, deux places à l’avant et une place centrale à l’arrière, lui vaut rapidement le surnom de « Trèfle », en référence à sa silhouette vue de dessus. Cette petite Citroën devient ainsi l’un des modèles les plus emblématiques des débuts de la marque et incarne parfaitement l’esprit des automobiles populaires de l’entre-deux-guerres.
Animée par un moteur quatre cylindres de 856 cm³ et dotée d’une boîte de vitesses à trois rapports, la 5 HP privilégie la simplicité et la légèreté. Avec son gabarit compact et son poids contenu, elle offre une conduite caractéristique des premières automobiles Citroën et demeure aujourd’hui une voiture de collection particulièrement attachante.
DESCRIPTIF
Cette Citroën 5 HP Trèfle de 1924 a fait l’objet d’une restauration ancienne et se présente aujourd’hui avec une très belle allure, tout en conservant le charme et les caractéristiques propres à ce modèle emblématique.
Son histoire est également particulièrement intéressante : son précédent propriétaire en a fait l’acquisition en 1992 et l’a conservée pendant plus de trente ans. Cette longue période de détention témoigne du soin et de l’attachement portés à cette automobile au fil des années.
Avec sa carrosserie élégante, son intérieur caractéristique et sa configuration trois places si singulière, cette 5 HP Trèfle offre une belle représentation de l’automobile française des années 1920. Un modèle emblématique des débuts de Citroën, rare par son dessin et particulièrement séduisant pour les amateurs d’automobiles anciennes, que ce soit pour enrichir une collection ou simplement pour profiter du charme incomparable d’une voiture d’avant-guerre.
EQUIPEMENT
Conversion bobine d’allumage, roue de secours
