CG normale, propriétaire depuis 2011. Dernier CT vierge mais plus de 6 mois.
Nombreuses pièces changées au fur et à mesure dont, moteur en 2012, boite en 2023, carbu, pneus michelin X + jantes, alternateur, joints à lunettes, amortisseurs, cylindres de roues, garnitures de frein, embrayage, reniflard etc... Beaucoup de factures présentes depuis 2011.
Allumage et régulateur électroniques, bobine sèche.
Carrosserie très correcte, intérieur très beau, plancher et chassis très bons. Un peu de corrosion aux ailes arrières et quelques bosses.
Suite à une fuite d'huile, confiée à un garage...peu scrupuleux. Résultat: filetage d'un tube de graissage de culasse foiré avec grosse fuite et l'autre avec joint double cuivre à changer. Ils devaient la reprendre pour correction mais plus de nouvelles.
Donc, immobilisée, à prendre sur plateau. Vendue sans CT car on ne peut pas rouler avec et ça serait refusé vu la fuite.
