L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous proposer à la vente cette superbe Citroën DS 20 Pallas, dans sa configuration à la fois chic et intemporelle avec cette teinte gris nacré associée à un intérieur en cuir noir.
Produite entre 1969 et 1974, la DS 20 Pallas représentait le sommet de la gamme Citroën. Pensée pour une clientèle exigeante, elle offrait un niveau de confort, de technologie et de finition rarement atteint à l’époque.
Elle bénéficiait notamment de la fameuse suspension hydropneumatique, d’un freinage assisté, d’une direction assistée et d’une boîte semi-automatique ou encore des phares avant directionnels, autant d’éléments qui ont contribué à forger la légende de la DS.
Présentée au salon de Paris 1955, la DS avait déjà marqué les esprits par son design futuriste signé Flaminio Bertoni.
Avec la finition Pallas, introduite en 1964, Citroën pousse le raffinement encore plus loin : moquettes épaisses, chromes abondants, selleries en cuir, insonorisation renforcée… Un véritable salon roulant.
L’exemplaire que nous proposons ici a été mise en circulation le 13/06/1974, faisant partie des dernières DS20 Pallas produite, avant les millésime de 1975 qui ont vu leur intérieur simplifié, perdant une partie de son charme.
Il se distingue par une configuration séduisante, un très bon état général et un fonctionnement mécanique sain.
Le moteur a bénéficié en 2025 d'une réfection haut moteur chez un spécialiste du modèle, pour près de 8 000 € de travaux.
La culasse a été remise à neuf avec un démontage complet, épreuve, rectification du plan de joint, sièges et soupapes rectifiés, soupapes rodées, guides d’échappement remplacés, poussoirs neufs et naturellement un réglage des culbuteurs.
L’étanchéité du haut moteur a été soigneusement assurée avec le remplacement des joints haut moteur et périphériques.
Le circuit de refroidissement a également été refait à neuf : radiateur, pompe à eau, calorstat, toutes les durites ainsi que les silentblocs de radiateur ont été remplacés.
L’échappement et les accessoires périphériques ont fait l’objet d’une attention particulière : l’échappement a été remis en état avec goujons et joints neufs, tandis que ne nombreux éléments périphérique ont été remplacés, comprenant les courroies (pompe HP, pompe à eau/alternateur, régulateur centrifuge), les tuyaux de régulateur et la remise en état du support de pompe à eau.
Enfin, les finitions ont été réalisées avec minutie, de nombreuses pièces ont été repeintes ou bichromatées, la visserie d'origine a été restaurée et l’ensemble du montage a été soignée pour assurer une belle présentation a cette baie moteur.
Mécaniquement, le moteur 1,985 L se comporte très bien, il se montre souple, volontaire et idéalement adapté à la vocation routière du modèle.
Côté allumage, le rupteur, le condensateur et les bougies ont été remplacés en 2024.
La boîte hydraulique est agréable à l’usage, avec des passages de rapports fluides et sans à-coups. Celle-ci a été vidangée il y a moins de 500km, l'embrayage mécanique a été révisé et le bloc hydraulique contrôlé.
Le système hydraulique est entièrement fonctionnel : la montée en pression est rapide, la suspension offre un confort royal et tous les organes commandés hydrauliquement réagissent correctement. Le système a été vidangé récemment, les cafetières et butées avant ont été remplacées.
Les trains roulants sont en bon état, offrant une tenue de route sereine et une belle stabilité.
Le freinage se montre puissant et équilibré.
Les enjoliveurs chromés sont en excellent état et chaussés de pneus Michelin en bon état d'usage.
La carrosserie présente très bien, la peinture offre un bel éclat et ne présente pas de défauts notables.
Le châssis est sain, les soubassements sont propres, exempts de corrosion structurelle.
L'ensemble des chromes sont en bon état et étincelants.
L’intérieur a été soigneusement conservé. La sellerie en cuir noir affiche une patine authentique et séduisante, sans déchirure ni affaissement.
La colle du ciel de toit ayant séchée avec le temps, celui-ci passera en sellerie pour la vente afin d'être parfaitement repositionné.
L'instrumentation de bord est quand a elle parfaitement fonctionnelle.
Au vu de la configuration et de l'état de ce modèle nous en demandons 31.990€, Reprise et échange envisageables
Contrôle technique : OK
Livraison possible partout en Europe
Garantie possible jusqu’à 36 mois
Immatriculation française en collection
L’Atelier des 1000 est spécialisé dans l’achat et la vente de véhicules sportifs et de classiques européens.
Pour plus d’informations ou découvrir nos véhicules en stock, visitez notre site internet.
Pour nous rendre visite, appelez-nous !
Nous vous recevons uniquement sur rendez-vous dans notre showroom situé en Normandie, à Glos‑sur‑Risle, à seulement 1h30 de Paris et 40 minutes de Rouen, Deauville, Cabourg et Honfleur.
