La DS a été dessinée par le styliste Flaminio Bertoni, du bureau d’études de l’usine. On retrouve une imagination débridée des ingénieurs concevant librement cette automobile, libérés de toute contrainte imposée par le marketing. La carrosserie de style aérodynamique est aujourd’hui dépassée, mais en 1955 elle semblait tout droit venue de l’an 2000.
L’intérieur est un véritable palace, les moquettes sont posées sur une épaisseur de mousse, et on s’enfonce dans le moelleux des sièges en cuir noir dans leurs superbes pâtines. L’agencement intérieur ne cesse d’interpeller le néophyte: volant monobranche, minuscule champignon de freins, commande hydraulique de boîte de vitesses, etc …
Notre DS23ie Pallas se présente comme le summum du luxe pour les années 70. Équipée de bons nombres des options disponibles au catalogue à l’époque, mais surtout de la rarissime Boite Hydro à 5 rapports (et non 4), notre modèle est l’un des 20 exemplaires connus avec cette transmission ! Restaurée entre 2002 et 2004 uniquement à l’aide de pièces Citroën, cette DS23 est une opportunité à saisir !
Moteur 4cyl 2.347 cm3 - 130 chevaux - 13 CV
Boîte hydro 5 rapports (moins de 20ex connus)
Extérieur noir (AC200) - Intérieur cuir noir
Kilométrage : 7 100km au compteur
Première MEC : 25/01/1974
Numéro de châssis : 02FG0690
Historique :
- L’auto a été livrée neuve en France, en Janvier 1974, au premier propriétaire,
- Le second l’achète en 1989,
- Le troisième en prend possession en 1999,
- Le quatrième et actuel propriétaire l’achète en 2010.
Documents :
- Carte grise Française,
- Manuel d’utilisateur,
- Dossier de restauration,
- Factures d'entretiens.
Options :
- Jantes DeltaMics (accessoire d’époque),
- Vitres électriques,
- Persiennes,
- Verrouillage centralisée,
- Ciel de toit diamanté en cuir noir,
- Pavillon de toit vinyle noir,
État général :
Cette DS23 se présente dans un très bon état général et est utilisée régulièrement.
Extérieur :
La carrosserie est en bon état. La structure du véhicule est exempte de séquelle de réparation antérieure visible. Quelques petits défauts de peintures sont perceptibles mais dans l’ensemble elle présente bien.
Intérieur :
Les sièges en cuir noir sont en très bon état de conservation. Tous les équipements intérieurs sont fonctionnels. Le tableau de bord et le ciel de toit en cuir sont en très bel état.
Mécanique :
Le 4 cylindres est en excellent état de fonctionnement. Il en est de même pour les éléments de freinage et de transmission.
Hydropneumatique :
Le système de suspension hydro pneumatique à correcteur d’assiette offre un confort et une efficacité excellente. Il est en très bon état.
