Un Citroën rare fabriqué par Citroën Hispania. Il allie la rareté et un look décalé à l’agrément d’utilisation et à un bon approvisionnement en pièces courantes de 2CV.
La voiture a été importée en Finlande au début des années 90, où une restauration complète de la carrosserie a été réalisée. Elle a été repeinte dans sa couleur d’origine et traitée avec un antirouille Dinitrol.
L’habitacle a été rafraîchi récemment : il n’y a ni moisissures ni odeur de renfermé. La garniture de pavillon est intacte et la voiture conserve ses commandes et équipements d’origine partout.
La voiture a principalement été stockée dans un garage au sec et n’a été utilisée qu’occasionnellement. Le moteur démarre facilement et la voiture roule très bien. Les freins, la direction, les instruments et l’électronique fonctionnent.
La voiture est immatriculée comme véhicule de musée finlandais et a été soigneusement entretenue, avec des contrôles réguliers.
Si l’acheteur le souhaite, l’achat de la voiture inclut une importante collection de pièces rares, par exemple des composants de transmission, la plupart des pièces de carrosserie externes (par exemple, les ailes, la porte arrière), ainsi que des pièces d’habitacle et du moteur, etc.
