Immatriculée pour la première fois en juin 1974, la chassis n° 3396 a été acquise par Jean-Marie Botuha en 1980 et immatriculée au Mans sous le numéro 4985 RH 72. Importée au Royaume-Uni par Andrew Brodie en 1989, elle est restée en sa possession pendant près de vingt ans avant d’être vendue en 2009 à Eoin Sloan, dont le soin méticuleux constitue une part importante de l’histoire de la voiture.
Elle est aujourd’hui immatriculée au Royaume-Uni sous le numéro VMR 268M.
Le dossier historique est important et comprend la documentation française d’origine et la carte grise, le reçu d’achat, les manuels d’utilisation, la documentation technique, des factures, des contrôles techniques et un certificat délivré par le Conservatoire Citroën à Paris, ainsi qu’une correspondance d’époque et des notes détaillées retraçant l’historique de la voiture, son entretien, ses déplacements et ses apparitions. La voiture figure également dans le livre d’Andrew Brodie An Omelette and Three Glasses of Wine.
Récemment remise en route par le spécialiste des moteurs rotatifs Phil Blake, la voiture circule de nouveau et demeure un exemplaire d’origine exceptionnellement bien préservé, affichant 45 000 kilomètres d’origine. Considérée comme l’une des deux seules GS Birotor connues au Royaume-
Uni, c’est une voiture particulièrement rare et remarquable.
Davantage de détails sur le dossier historique et les travaux récents de remise en route sont disponibles sur demande.
