Bonjour. Suite à arthrodèse de la main droite, je ne peux plus rouler à moto. Je me sépare donc à contre-coeur de cette belle machine dont je termine la restauration. Elle est à rôder, toute la mécanique étant mise à neuf (nombreuses factures).
Carte grise collection Egli à mon nom, pour pouvoir faire de petites balades, j'y ai ajouté les contacteurs de stop, un compteur et un compte-tours neufs sur platine"maison" taillée dans un support en inox. Un carénage de tête de fourche type Thruxton, des flancs latéraux, un allumage électronique Boyer ont été montés récemment. Je dois encore parfaire la mise au point au stroboscope.
Cette moto, en plus d'être très belle, est unique dans cette présentation, équipée d'une fourche Egli racing, d'un feu Carello, de frein avant Brembo.
Pour motards et collectionneurs avertis qu'un tel objet n'est pas fait pour faire du tourisme ou se déplacer en ville, mais sera à l'aise sur de petites routes ou sur piste.
L'origine du cadre est sans doute une reconstruction sous licence Egli venant du Royaume-uni. Le bras oscillant est semblable à celui monté sur La King's Kawasaki du Bol d'Or 1974...
Prix à débattre raisonnablement vu la rareté.
