La Citroën 2CV — connue en Allemagne et en Autriche sous le surnom « Ente » et en Suisse sous le nom de « Döschwo » — est l’une des petites voitures minimalistes les plus célèbres de l’histoire automobile. Produite de 1948 à 1990 à plus de 5,1 millions d’exemplaires, elle a évolué d’un utilitaire destiné à la population rurale vers un véritable objet de culte à travers le monde. Le sigle « 2CV » signifie deux chevaux (en français : « deux chevaux ») et renvoyait à la catégorie fiscale française de l’époque.

Dans une cave dissimulée quelque part à la campagne, on peut découvrir quelque chose d’étonnant. Depuis de nombreuses années, des véhicules anciens y sont entreposés sous des housses de protection. Malheureusement, leur propriétaire est décédé il y a peu. Dans sa jeunesse, il avait découvert sa passion pour l’automobile et passait son temps libre à bricoler autour de ses voitures. De formation commerçant, il travaillait dans une concession automobile à Zurich, ce qui a attisé son intérêt pour les modèles des marques Studebaker et Citroën. Au fil des années qui ont suivi, il a fondé son propre atelier automobile, qu’il a mené avec succès.

En 1987, il a acquis une Citroën 2CV Special, qu’il a mise de côté pour plus tard. Ce « Deux Cheveaux » tout neuf n’affiche que 21 kilomètres au compteur et reste, jusqu’à la pression dans les pneus, totalement d’origine.