FACEL VEGA Facellia - 1960

Cette facellia est très particulière car c'est un prototype.
La seule Facellia dotée d'un moteur Volvo B16 d'origine et d'un capot qui s'ouvre à l'avant.
Le moteur Volvo était relié à un Pont A Mouson.

Le numéro de châssis est FA A119.

La voiture est équipée de poignées en saillie et de phares mégalux que l'on ne voyait pas sur d'autres avant 1961. Le volant est également un prototype.

Le prototype de voiture était auparavant connu sous le nom de type FA A404, puis est devenu A119 lors de l'émission de la plaque d'immatriculation.

Le PDG Jean Daninos et Jaques Persin se sont personnellement rendus chez VOLVO Götenborg dans cette voiture le 13 et ont rencontré le patron de Volvo Gunnar Engeliau et ont testé la voiture.

La première série de Facellia était constituée de cabriolets à deux places, et ce coupé à 3 places se situe entre les deux.
C'était la première coupe de toutes les Facellias.

La voiture est restée en usine pendant 4 à 5 ans jusqu’à la faillite.
La voiture a récemment été immatriculée au registre de Facel Vega en France pour 1 an, mais la voiture a déjà été perdue.

La voiture possède une carte grise originale avec première édition du 14-05-1960. La Carte Grise est connue du service routier français.

La voiture possède un certificat d'immatriculation très brièvement rempli, qui indique également un prototype.
Le moteur a été révisé il y a deux ans.

L'histoire entière peut être lue dans le livre de Facel Vega.
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