Oubliez la rudesse des bêtes de course : la 250 GTE est la première Ferrari de route à avoir été véritablement conçue pour le Grand Tourisme. Son design, signé par le maître Pininfarina, est une ode à la sophistication italienne. Avec ses lignes fluides et son allure équilibrée, elle est l'incarnation du style des années 60, capable de transporter quatre personnes (d'où l'appellation 2+2) avec panache et dans un confort inattendu pour l'époque.
Elle n'a pas seulement servi de voiture de direction aux 24 Heures du Mans ; elle a été adoptée par l'élite, les célébrités et les entrepreneurs, ceux pour qui une Ferrari devait rimer avec prestige au quotidien, sans renier l'âme sportive de la marque. Conduire une GTE, c'était afficher un succès discret mais retentissant.
Si elle est considérée comme la première Ferrari produite en "grande série", ses chiffres restent aujourd'hui ceux d'une automobile exclusive :
Production totale : Environ 950 exemplaires produits entre 1960 et 1963.
Moteur : Le légendaire V12 Colombo de 3.0 litres développant 240 ch à 7 000 tr/min. Un moteur qui réveille les sens avec un grondement qui fait pâlir les divas de l'opéra.
Performance : Capable d'atteindre plus de 210 km/h à une époque où cela relevait de l'exploit.
Cette relative "production de masse" pour Maranello a paradoxalement garanti sa survie. Aujourd'hui, elle est un collectible très recherché, la porte d'entrée vers les mythiques V12 "250" et un investissement passionné dont la valeur ne cesse de croître.
La Ferrari 250 GTE n'est pas qu'une voiture, c'est une pièce maîtresse de l'histoire de l'automobile que nous sommes fiers de chérir et de proposer chez Cecil Cars.
Historique de cette Ferrari 250GTE
Sortie d’usine en décembre 1962, cette Ferrari 250 GTE est immatriculée pour la première fois en juillet 1963 en Belgique, chez Jacques Swaters, figure emblématique du monde Ferrari.
Nous en faisons l’acquisition en 2014, également en Belgique. Peu avant notre achat, elle avait bénéficié d’une restauration complète – carrosserie, mécanique et sellerie – réalisée par Gipi, spécialiste reconnu des Ferrari classiques.
À la suite de cette restauration, son nouveau propriétaire nous confia la voiture afin de refaire entièrement la sellerie en cuir Cognac, pour sublimer l’harmonie intérieure. Peu de temps après, il décida de se séparer de sa collection, incluant cette 250 GTE. Elle sera finalement acquise en 2015 par son dernier propriétaire actuel.
Régulièrement utilisée et entretenue par nos soins depuis, elle demeure dans un état irréprochable, prête à prendre la route.
Carrosserie :
La carrosserie a été intégralement restaurée en Belgique avant 2014. Elle se présente aujourd’hui dans un état exceptionnel et arbore sa couleur d’origine, Grigio Ferro Metallic, une teinte rare qui souligne magistralement les lignes élégantes de la 250 GTE.
Sellerie :
La sellerie a été refaite entièrement dans nos ateliers. Initialement noire, elle a été repensée dans une superbe teinte Cognac, choisie pour réchauffer l’habitacle et offrir une combinaison particulièrement raffinée avec le Grigio Ferro. Le résultat est d’une cohérence esthétique remarquable.
Moteur :
Le moteur d’origine, matching numbers, a été intégralement restauré chez Gipi avant notre acquisition. Il tourne aujourd’hui parfaitement, avec d’excellentes compressions, et délivre toute la noblesse mécanique attendue du V12 Colombo.
Trains roulants & transmission
Comme le reste de la voiture, les trains roulants et la boîte de vitesses ont été entièrement restaurés. L’ensemble fonctionne avec précision et assure une conduite saine, stable et authentique, fidèle au caractère des Ferrari du début des années 60.
Contactez Cecil Cars
Cette Ferrari 250 GTE restaurée est une opportunité rare. Son état esthétique et mécanique est irréprochable. La fiabilité a été optimisée par notre expertise.
Prix de Vente : 550 000 €
Contactez-nous pour organiser une visite. Nous vous ferons découvrir le dossier de restauration complet.
Cecil Cars : Votre partenaire pour l'achat de collection.
