FERRARI 308 GT4 - 1977

A vendre : Ferrari 308 GT4 (1977), l'une des 1 400 Ferrari 308 GT4 badgées Ferrari d’origine
La naissance de la dynastie Ferrari V8

Présentée en 1973, la Ferrari 308 GT4 marque une étape majeure dans l’histoire de la marque de Maranello. Conçue pour élargir la gamme Ferrari, elle conserve les performances et les sensations qui ont fait sa réputation. Elle se distingue par son architecture innovante, associant un moteur central arrière à une configuration 2+2 places, une rareté à l’époque.

Son dessin est confié au célèbre carrossier Bertone, qui signe une silhouette moderne et audacieuse. Avec ses lignes tendues et ses proportions équilibrées, la 308 GT4 incarne parfaitement le style des années 1970.

Sous son capot arrière prend place un V8 atmosphérique de 2 927 cm³, équipé de quatre arbres à cames en tête et de quatre carburateurs Weber. Développant jusqu’à 255 chevaux dans sa version européenne, ce moteur se distingue par son caractère vif et sa sonorité typiquement Ferrari. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports, il permet à la 308 GT4 d’atteindre plus de 250 km/h.

Grâce à son moteur central arrière et à son châssis équilibré, la Ferrari 308 GT4 bénéficie d’un comportement routier précis et dynamique. Elle offre une expérience de conduite authentique tout en proposant une polyvalence rare grâce à ses quatre places.

En 1976, Ferrari décide d’apposer son célèbre Cavallino Rampante sur la 308 GT4. Les exemplaires produits à partir de cette date reçoivent les emblèmes Ferrari d’origine. Ils représentent environ la moitié de la production totale, soit près de 1 400 exemplaires seulement.

Produite de 1973 à 1980 à seulement 2 826 exemplaires, la Ferrari 308 GT4 occupe une place singulière dans l’histoire de la marque. Aujourd’hui, elle est de plus en plus recherchée pour son V8 atmosphérique à carburateurs, ses performances et son excellente facilité d’utilisation.

Véritable Ferrari analogique, la 308 GT4 séduit les amateurs à la recherche d’une sportive authentique, rare et attachante.

Historique de cette Ferrari 308 GT4 de 1977

Livrée neuve en France par Charles Pozzi en 1977, cette Ferrari 308 GT4 possède un historique particulièrement intéressant. Grâce aux recherches approfondies de son dernier propriétaire, nous avons pu retracer son parcours depuis 2002, date à laquelle elle se trouvait dans le département de la Moselle.

En 2006, elle rejoint la région parisienne, qu’elle ne quittera plus malgré plusieurs changements de propriétaire en 2007 et 2009. Durant cette période, elle partage son temps entre Paris, Bordeaux et Crans-Montana. Son propriétaire actuel en fait l’acquisition en 2014 et la conserve depuis en région parisienne.

La voiture bénéficie d’un important dossier de factures et d’entretien, permettant de retracer son suivi sur près de vingt ans. Parmi les travaux les plus significatifs figurent notamment une réfection complète du moteur réalisée par un spécialiste reconnu en 2019, ainsi qu’une restauration de la carrosserie achevée en 2026.

Carrosserie

La voiture vient d’être intégralement repeinte dans sa teinte Blu Scuro Dino, un élégant bleu marine. Lors du décapage complet de la carrosserie, aucune trace d’une autre couleur n’a été découverte, laissant penser qu’il s’agit très probablement de sa teinte d’origine.

La qualité de réalisation est remarquable. Les ajustements des portes, capots et ouvrants sont excellents. La peinture présente un superbe tendu offrant un véritable effet miroir. Et elle possède encore ces phares jaunes d'époque !

Sellerie

L’habitacle a conservé l’essentiel de sa présentation d’origine avec sa combinaison de cuir noir et velours.

Seule l’assise du siège conducteur a été reprise au cours de sa vie. Le ciel de toit, les panneaux de portes et les moquettes présentent un très bel état de conservation et témoignent du soin apporté à cette Ferrari depuis de nombreuses années. Elle est en plus équipée de sa radio Becker Europa !

Moteur et boîte de vitesses

La mécanique a bénéficié d’un entretien régulier, accompagné de plusieurs interventions importantes :

2014 : remplacement du radiateur
2015 : installation d’un échappement inox « Mild Sport »
2019 : réfection complète du moteur par un spécialiste reconnu
2023 : remplacement des courroies de distribution et des ventilateurs

Le moteur fonctionne parfaitement et offre toute la sonorité caractéristique du V8 Ferrari à carburateurs.

Trains roulants et freinage

Les trains roulants et le système de freinage ont également bénéficié d’un suivi rigoureux.

En 2016, les suspensions avant et arrière ont été entièrement reprises. En 2023, les freins, les pneumatiques et les jantes ont fait l’objet d’importants travaux.

Aujourd’hui, la voiture présente un comportement routier sain, précis et particulièrement agréable à conduire.

Contactez Cecil Cars

Cette Ferrari 308 GT4 représente une opportunité rare d’acquérir un exemplaire français bénéficiant d’un historique documenté, d’une mécanique suivie et d’une présentation remarquable.

Proposée au prix de 110 000 €, elle est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Nous serons heureux de vous présenter la voiture ainsi que son important dossier historique et d’entretien.

Cecil Cars – Votre partenaire pour l’achat de véhicules de collection depuis 1980.