« Équipements de série : désir, fierté et envie. »
Nous sommes en 1985. Ferrari dévoile le successeur tant aimé de la 308 – et le fait avec panache. La 328 est une évolution mûrement réfléchie : une voiture qui trouve l’équilibre parfait entre lignes classiques et fiabilité moderne. Plus de puissance, une cylindrée accrue, un châssis affûté – et toujours cette présence irrésistible.
La 328 est le dernier modèle de la génération des V8 transversaux de Ferrari équipé d’une boîte manuelle à cinq rapports – avant le passage à l’injection, aux palettes de changement de vitesses et aux aides électroniques à la conduite. Pure, brute, authentique.
La 328 GTS est née à une époque où le conducteur gardait le contrôle total. Chaque passage de vitesse était un acte délibéré. Aucun filtre, aucune électronique entre vous et la machine. Juste vous, une grille de sélection en H et le rugissement enivrant du V8 3,2 litres derrière vous.
Notre 328 ? Une pièce unique.
Livrée neuve aux Pays-Bas par Kroymans Ferrari à Hilversum – l’autocollant du concessionnaire d’origine est encore visible sur le pare-chocs arrière. Présentée dans l’emblématique Rosso Corsa avec intérieur en cuir beige Tan – une combinaison qui fait battre le cœur de tout passionné. Kilométrage ? À peine 111.800 km. Numéros concordants et bien sûr, boîte manuelle.
La conduire est une expérience en soi : le cliquetis métallique du levier, la nervosité du V8 dans les tours, la direction qui vous parle à chaque virage – ce n’est pas juste conduire, c’est piloter, comme cela a toujours été imaginé.
Dans un monde rempli de turbos, d’écrans et d’assistances électroniques, voici votre échappatoire. Un retour à l’époque où une Ferrari était encore un organisme vivant.
Vous cherchez un investissement ? Une icône ? Ou tout simplement la plus belle Ferrari des années 80 avec une origine néerlandaise ? Voici votre chance.
« La dernière vraie Ferrari classique – et peut-être la plus pure!
