FERRARI 328 GTS. - 1989

Surpassez Tom Selleck !

Avec ses quelque 270 ch (255 ch pour livraison en Suisse), la Ferrari 328 GTS de 1989 surpasse aisément son aînée, l'emblématique 308 GTS, qui ne développait « que » 235 ch et a fait la renommée de Tom Selleck dans Magnum, pour le plus grand plaisir de nombreux passionnés.

La Ferrari 328 GTS représente l'aboutissement le plus abouti de la lignée classique des Berlinetta à V8 transversal de Ferrari, initiée par la Ferrari 308 GTB. Lancée en 1985 et produite jusqu'en 1989, la 328 alliait le design intemporel de Leonardo Fioravanti chez Pininfarina à une fiabilité et une maniabilité accrues, ce qui en fait l'une des Ferrari classiques les plus agréables à conduire aujourd'hui.

Ses performances restent impressionnantes, même selon les critères actuels, avec un 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes et une vitesse de pointe d'environ 263 km/h. La version GTS est équipée d'un toit targa amovible, permettant la conduite à ciel ouvert tout en conservant la rigidité structurelle de la Berlinetta.

Cet exemplaire a été livré neuf par « IFS Importation Ferrari » en Suisse le 27 octobre 1989, puis transféré avec son deuxième propriétaire aux îles Canaries au milieu des années 1990.
D'après son numéro de châssis, il s'agit du 60e exemplaire de la 328 GTS produite, un modèle de fin de série. Arborant sa teinte d'origine Rosso Corsa et un intérieur en cuir beige, cette configuration Ferrari classique met parfaitement en valeur les lignes pures et l'élégance de son habitacle.

La 328 GTS affiche 49 651 km au compteur et a bénéficié d'une révision complète en décembre 2025, incluant le remplacement des courroies et la remise à neuf intégrale du système d'injection Bosch K-Jetronic par un spécialiste, garantissant ainsi un fonctionnement optimal. La remise à neuf du système d'injection Bosch K-Jetronic a représenté à elle seule un investissement de 3 000 €.
Le carnet d'entretien est complet et à jour, avec tous les tampons et les interventions réalisées aux intervalles recommandés. Au cours des 27 dernières années, cette 328 GTS n'a parcouru que 20 000 km.

Son état est impeccable, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Seules quelques petites marques sur la peinture, au-dessus du spoiler avant, altèrent quelque peu sa superbe apparence. À l'intérieur, le cuir d'origine a été nettoyé et nourri lors de la récente révision, et l'habitacle est comme neuf. Une fois installé à bord, difficile de croire que cette voiture a près de quarante ans. Le tableau de bord gainé de cuir, le volant, l'instrumentation, la console centrale, tout est en parfait état. On a l'impression de conduire une voiture à peine rodée.

La 328 GTS est largement considérée comme l'une des Ferrari classiques les plus recherchées et fiables. Elle allie un design intemporel, des performances exceptionnelles et une grande facilité d'utilisation. Cette Ferrari 328 GTS en est un parfait exemple : faible kilométrage, historique d'entretien complet, révision majeure récente et, cerise sur le gâteau, elle a toujours été conduite sous un climat sec et ensoleillé. Avec une moustache à la Tom Selleck, c'est un véritable bijou !

La Ferrari est vendue avec ses papiers d'immatriculation espagnols (UE).

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