FERRARI 330 GTC - 1968

Histoire du modèle

Lorsque la production de la 250 GT Lusso a cessé à la fin de 1964, elle n'a pas été remplacée. En 1965, il n'y avait pas de modèle entre la 275 GTB et la 330 GT 2+2, mais Ferrari et Pininfarina pensaient qu'il existait un marché pour un coupé intermédiaire à deux places. La réponse fut une version fermée de la 275 GTS avec un moteur plus gros et d'autres raffinements pour créer une voiture plus douce et plus silencieuse.

La Ferrari 330 GTC a été présentée pour la première fois au public lors du salon de l'automobile de Genève en 1966 et semblait être le coupé à grande vitesse idéal pour deux personnes et leurs bagages. Depuis, elle est considérée comme "la meilleure Ferrari V12 polyvalente". La Ferrari 330 GTC partageait son châssis avec la 275 GTB Berlinetta et était équipée d'un moteur V12 de 3967 cm3, développant une puissance de 300 ch à 6000 tr/min.

L'élégante carrosserie de Pininfarina s'inspire de la 500 Superfast à l'avant et de la 275 GTS à l'arrière. La Ferrari 330 GTC a connu un succès immédiat et est restée en production jusqu'en 1968. Les GTC sont considérées comme l'une des meilleures machines de conduite Gran Turismo de Ferrari. Seulement 600 exemplaires ont été produits.

Cet exemple

Cette Ferrari 330 GTC spécifique a été construite en 1968 et vendue neuve à ou via Chinetti Luigi Motors, mais apparemment la voiture a été livrée à Genève, en Suisse. La voiture est livrée avec l'historique complet de son propriétaire depuis l'origine, ainsi qu'avec les outils et les livres.

En 1994, la carrosserie a été restaurée, les factures et les photos ne faisant état que de travaux métalliques mineurs. Le moteur a été partiellement reconstruit à 101.000 km. Actuellement, la voiture affiche 118.000 km depuis sa sortie d'usine. En 2016, la voiture a été repeinte à un niveau très élevé.

Cette merveilleuse voiture est accompagnée d'un dossier historique bien documenté, présentant les factures au fil des décennies, y compris une ancienne carte FIVA, des documents de propriété et un passeport FIVA récent. Elle est magnifiquement finie dans la combinaison la plus élégante de 'Celeste' avec un intérieur 'Pelle Nera'.

Le prix est de 675.000,- euros.

Il est important de noter que cette voiture a été certifiée par Ferrari Classiche et qu'elle possède toujours son moteur, sa boîte de vitesses, son essieu arrière et ses couleurs. N'hésitez pas à demander plus d'informations, notre vidéo de présentation ou plus de photos si nécessaire!

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