Le grand tourisme façon Ferrari ! GT Butler vous a déniché une véritable cote montante faiblement kilométrée, joliment configurée et disposant d’une histoire particulière.
La Ferrari 456 GT est la digne héritière de la lignée des prestigieuses GT 2+2 de Maranello. Produite entre 1992 et 2003, elle a marqué le retour de Ferrari au sommet du Grand Tourisme avec une élégance intemporelle. Sous son long capot, c’est la main de fer dans un gant de velours, l’immense V12 de 442CV qui ne hurle pas mais chante avec la profondeur d’un baryton italien ! Un trésor pour les puristes : Le mariage entre le plus beau moteur Ferrari, la boîte mécanique en H, les derniers feux “pop-up” de la marque et un dessin par Pininfarina !
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Le modèle que nous vous proposons est une Ferrari 456 GT de 1994 commandée par un membre de la famille Vuitton, de 2e main, disposant d’un historique chez Ferrari jusqu’en 2007 et par la suite auprès de spécialistes. Cette 456 n’affiche que 40 000 kms et a bénéficié de près de 12 000 € de frais très récents.
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CONFIGURATION & HISTORIQUE
Cet exemplaire a été livré neuf en France, dans la concession Charles Pozzi de Levallois-Perret en Avril 1994. Son premier propriétaire, M. Marcel Guittard, était le gendre de Henry-Louis Vuitton. La famille Vuitton est connue pour commander des configurations sobres et élégantes et cet exemplaire n’échappe pas à la règle avec sa superbe peinture Rosso Metallizzato, associée à un élégant intérieur en cuir Grigrio Scuro offrant des reflets bleutés. Les jantes en magnésium grises complètent parfaitement la configuration.
La 456 GT est motorisée par l’exceptionnel V12 5.5L atmosphérique développant 440 CV, associé à la célèbre et désirable boîte mécanique en H à 6 rapports.
Notre modèle est entièrement d’origine : matching numbers, matching color et matching interior !
Cette 456 GT est restée dans la famille Vuitton jusqu’en Octobre 2007, date d’acquisition par son propriétaire actuel avec environ 35 000 kms. Celui-ci l’a utilisée ponctuellement jusqu’en 2017 et l’a ensuite remisée, alors que le véhicule affichait près de 40 000 kms.
ENTRETIEN
Notre 456 dispose de son carnet et de factures d’entretien, ainsi que d’anciens contrôles techniques, permettant de suivre son historique.
Son carnet atteste d’un entretien chez Ferrari jusqu’en 2002 à 29 000 kms et ensuite chez des spécialistes.
Après une période d’immobilisation de 2017 à 2025, l’auto a bénéficié d’importants travaux de remise en route, pour près de 12 000 €, incluant notamment :
remplacement de la distribution
réfection du circuit d’huile (durites et radiateur)
réfection du circuit de refroidissement (pompe à eau, durites et radiateur)
remplacement des durites et de la pompe à essence
remplacement du joint spi de vilebrequin
remplacement des joints des caches-culbuteurs
remplacement des joints spi d’arbres à cames
remplacement des 4 pneumatiques
réfection des amortisseurs Bilstein pilotés
ETAT
Le véhicule est dans un très bel état d’origine. La carrosserie couleur Rosso Metallizzato ne présente pas de défauts majeurs, on notera quelques micro-rayures et griffures qui pourront facilement être reprises par un lustrage. Les 4 jantes d’origine en magnésium sont en bon état, l’avant-droite et l’arrière gauche présentant quelques légères rayures sur leur pourtour.
L’intérieur du véhicule est dans un bel état. Les sièges ne présentent pas d’usure anormale (rayures ou déchirures). Seul le siège conducteur montre quelques signes d’usure et griffures. Les moquettes sont sans tâches, ni trous. On notera que le plastique du cache du volant est collant.
Les 4 pneus Pirelli sont neufs.
Les disques de freins sont proches du neuf. Les plaquettes de frein sont en parfait état, proches du neuf également.
Tous les équipements électriques sont parfaitement fonctionnels. Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent sans heurts.
Dans l’ensemble, cette 456 GT est dans un état supérieur à la moyenne pour son âge.
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Le véhicule est livré avec ses deux clefs et télécommandes d’origine, son carnet d’entretien, les factures des travaux réalisés en 2025/2026, ainsi que d’anciens contrôles techniques. Une garantie complète de 3 à 36 mois peut être contractée.
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Avec une côte en progression, la 456 GT s’impose comme une valeur sûre des véhicules « collectionnables ». Notre exemplaire, soigneusement entretenu, disposant d’une très belle configuration et d’une histoire particulière, a tout pour vous ouvrir les portes du paradis automobile, version Maranello !
Véhicule en dépôt-vente, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez le dossier complet du véhicule, avec de nombreuses photos/vidéo et l’ensemble des documents, en cliquant ICI.
Pour accompagner et faciliter l’acquisition de votre nouveau véhicule, GT Butler vous propose également la livraison dans toute la France, la réalisation des démarches administratives, le lustrage du véhicule, la reprise de votre ancien véhicule,… N’hésitez pas à nous solliciter pour toute demande !
