FERRARI 512 BB Competizione - 1977

**Ferrari 512 BB « Competizione Stradale » 1977 – Carrozzeria AutoSport by Bacchelli & Villa**

L’un des seulement 929 exemplaires de la Ferrari 512 BB à carburateurs produits entre 1976 et 1981 – mais celui-ci appartient à une catégorie à part.

Le châssis 21513, livré à l’origine par Autorimessa Crivellari à Venise, a été modifié à l’époque par Carrozzeria AutoSport (aujourd’hui Bacchelli & Villa), les mêmes artisans qui ont participé au développement du programme de course Ferrari 512 BB LM.

Présentée dans sa superbe teinte **Giallo Modena** avec intérieur en cuir noir, cette voiture est équipée d’une carrosserie de compétition en aluminium riveté comprenant des ailes élargies, des prises d’air de toit, des spoilers avant et arrière profonds ainsi que des conduits d’air NACA.

Sous le capot se trouve un moteur Boxer 12 cylindres de 4,9 litres de remplacement, provenant de **Charles Pozzi (Paris)**, développant environ **420 ch** grâce à quatre carburateurs Weber triple corps. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Le moteur a été révisé en 2020 et les culasses ont été préparées par **Mugello Engineering (Pays-Bas)**.

L’habitacle reçoit des sièges style Daytona, des harnais rouges Sabelt, un arceau de sécurité orné d’autocollants historiques de l’ACI, un levier de vitesses à grille Ferrari, la climatisation ainsi qu’un volant MOMO. Les détails d’époque incluent un autoradio-cassette Pioneer avec égaliseur et un extincteur.

Reposant sur des jantes Ferrari de 15 pouces à écrou central rapide et des pneus **Pirelli Cinturato P7** (2020), la suspension est équipée de ressorts hélicoïdaux avec barres antiroulis à l’avant comme à l’arrière.

Les manuels d’origine, l’outillage, les documents, la roue de secours, les rétroviseurs de style **288 GTO** ainsi que l’immatriculation italienne complètent cet ensemble exceptionnel.

Un exemplaire véritablement unique. Livré neuf par l’usine, modifié à l’époque et offrant un spectacle mécanique à l’état pur.

**Ni une voiture de salon. Ni un hommage. Ni une réplique.**

**C’est l’authentique Ferrari de caractère : brute, rare et prête à prendre la route.**