En 1957, la première Fiat 500 Nuova sortait des chaînes de montage de Turin. Cette 500 succédait à la non moins légendaire Fiat 500 « Topolino », produite de 1936 à 1955.
Comme la Topolino, la 500 est une création de Dante Giacosa, un homme qui accordait une importance primordiale au design dans ses créations.
Durant ses 18 années de production, la 500 a su conserver son attrait et reste aujourd'hui encore un classique très apprécié.
Le premier modèle, la Nuova 500, également connue sous le nom de « N », était une version dépouillée afin de ne pas trop concurrencer la Fiat 600. Elle était dépourvue, par exemple, de chauffage, de sièges arrière et de vitres latérales coulissantes. De plus, elle disposait d'un toit ouvrant s'étendant jusqu'au hayon et d'un boîtier de thermostat entièrement différent, situé près du moteur. À partir de 1960, la 500 D fit son apparition. Ce modèle conservait les portes à ouverture avant, dites « à croisillons », mais offrait un équipement plus luxueux et une puissance moteur légèrement accrue. De plus, la version « D » était dépourvue des ouïes d'aération sur l'aile avant, et les clignotants en forme d'œil de chat, situés sur les ailes avant, avaient disparu.
En 1965, la 500 F fit son apparition. Elle était dotée de portes à ouverture classique, d'un pare-brise plus haut, de bas de caisse plus étroits et d'un réservoir de carburant différent. Le moteur avait également été modifié. La F arborait un volant blanc et un compteur de vitesse blanc gradué jusqu'à 120 km/h.
Parallèlement à la F, la Fiat 500 L fut commercialisée de 1968 à 1972. Version plus luxueuse de la F, elle bénéficiait de nombreuses améliorations, telles que des supports décoratifs sur les pare-chocs, des joints de vitres chromés, une sellerie plus raffinée et un tableau de bord rembourré avec un compteur de vitesse plus large intégrant une jauge à carburant.
L'exemplaire présenté ici a été immatriculé pour la première fois en 1973. En 1988, cette petite italienne a rejoint les Pays-Bas, où elle est depuis lors choyée par des passionnés.
La voiture était en état de marche ; nous recommandons une révision complète, un contrôle technique approfondi et une remise en route.
Une couleur unique, équipée d'un élégant porte-bagages arrière.
La Fiat 500 est très appréciée !
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