Nationale. Un des deux seuls exemplaires vendus neufs au Portugal.
Entièrement restaurée, carrosserie renforcée, équipée d'un moteur BDG (250 ch, fabriqué en Angleterre) en plus du moteur d'origine (BDA 1600), boîte de vitesses Close G-Trag à 5 rapports, suspension Bilstein, freins Alcon, différentiel Atlas à flotteur, arceau de sécurité boulonné Gr4, carter sec avec réservoir en acier inoxydable, sièges baquets Cobra avec harnais, frein à main hydraulique, protections de différentiel et de carter, direction assistée électrique, extincteurs, TerraTrip, intercoms, casques : tout est prêt pour les rallyes de régularité historiques.
Entretien complet réalisé par un spécialiste.
Excellent état !
Carte technique FPAK.
Une occasion unique d'acquérir une voiture de rallye très exclusive et emblématique des années 70.
Livraison dans le monde entier disponible.
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