FORD F100 Fausse Rouille - 1966

Ford F100 Twin I-Beam – 1966 – V8 352ci – Boîte manuelle 3 vitesses au volant – Origine.

Aucune rouille ! C'est un effet réalisé à la peinture.

Je mets en vente mon Ford F100 de 1966 dans une configuration devenue peu courante :
moteur V8 352ci d’origine associé à sa boîte manuelle 3 vitesses au volant d’origine.
Version équipée du train avant Twin I-Beam, emblématique des utilitaires Ford de cette époque.

Le véhicule présente une configuration fidèle à l’origine et conserve le caractère de conduite typique des pick-up américains des années 60 :
V8 coupleux, commande au volant et conduite authentique sans modification moderne.

Travaux récents :
• Vidange moteur (tous les ans)
• Tringlerie de boîte de vitesses dans la colonne de direction remise en état (05/2026)
• Etanchéité moteur : joints cache-culbuteurs, joints de queue de soupapes, joint de pompe à huile, joint de carter moteur, joints de collecteur d’échappement (04/2024)
• Circuit de refroidissement nettoyé avec remplacement des durites et des pastilles de dessablage (04/2024)
• Filtre à essence (04/2024)
• boîte de vitesses, vidange et étanchéité (03/2024)
• Embrayage remplacé (04/2024)
• Croisillons d'arbre de transmission (04/2024)
• Démarreur neuf (04/2024)
• Bougies et câbles d’allumage neufs (02/2024)
• Régulateur de tension neuf (02/2024)
• Vanne d’avance à l’allumage remplacée (02/2024)
• Pompe de lave-glace remplacée (04/2024)
• Coupleur de direction changé (06/2023)
• Pont arrière vidange (02/2023)
• Amortisseurs avant et arrière remplacés (02/2023)
• Silentblocs de support de cabine remplacés (01/2023)
• Traitement de la corrosion avec remplacement des éléments de tôlerie concernés (cabine, ailes avant et support de radiateur) (01/2023)
• D'autres bricoles pour assurer le bon fonctionnement

Concernant le moteur, je ne dispose pas d’historique permettant d’affirmer s’il a déjà été refait.
En revanche, son comportement est très sain :
• compressions homogènes sur l’ensemble des cylindres ;
• démarrage et fonctionnement réguliers ;
• moteur qui tourne rond ;
• absence de consommation d’huile constatée ;
• lecture des bougies cohérente avec une combustion propre (teinte brun clair).

Le véhicule roule et fonctionne normalement.

kilométrage affiché : 76 500 miles (évolutif, car sorti familial le week-end)
état carrosserie : peinture ancienne, effet fausse rouille et patine
état châssis/planchers : planchers cabine et support cabine refait fin 2022
carte grise : collection à mon nom.

Fonctionnement complet du véhicule.
Véhicule connu, entretenu et transparent sur son état.

Convient aussi bien à un amateur de véhicules américains qu’à quelqu’un recherchant une base saine et authentique pour collection, balades ou rassemblements.

Je préfère répondre aux questions par message et peux fournir des photos / vidéos complémentaires aux personnes réellement intéressées.

Pas d’échange, sauf pièces Pontiac 1967.