Ford Mustang Cabriolet | 1968
- en ma possession depuis plus de 10 ans
- au plus proche de l’origine excepté quelques détails esthétiques
- Restaurée en 2020 par un atelier professionnel de voitures classiques (retro-cars)
- V8 289ci 200cv avec transmission automatique très souple et fluide et direction assistée très légère à manier
- freins à disque avant assistés
- capote électrique
- jantes magnum force
- radiateur grande capacité aluminium
- Triple black (peinture / intérieur / capote)
- chromes en excellent état
- nouvelle peinture « Raven black » avec revêtement céramique
- livrée avec tout l’accastillage d’origine (emblèmes et autres)
- livrée avec 4 jantes en tôle d’origine avec enjoliveurs
- livrée avec quelques pièces
- nouvelles baguettes chromées
- sellerie d’origine en excellent état
- certificat de contrôle technique valide
- nombreuses factures de restauration
- toute l’électricité fonctionne
- même le chauffage et le lave glace fonctionnent
- part toutes distances ( véhicule très fiable, nombreux trajets Belgique / sud de la France)
- nombreuses pièces neuves :
capote, ressorts de suspension, ailes avant, tableau de bord, moquette totale, accoudoir central, cadrans (en km/h), volant, pommeau vitesse cuir, pédales de frein et d’accélérateur avec tour chromé, ampli Bluetooth, port USB, baffles JBL intégrés dans les panneaux adéquats, coupe circuit avec télécommande, horloge de bord, panneaux intérieurs de portière, accoudoirs de portière, poignées de portière, seuils de porte, ceintures à enrouleur automatique, cendriers arrières, manivelles de fenêtre, rappels de clignotants de capot, Klaxons, pack de stickers origine pour compartiment moteur, câbles de bougie, serrure boîte à gants, démarreur renforcé, volant moteur,…
Après 10 ans de bons et loyaux services, j’ai décidé de la vendre pour changer d’ancêtres et me diriger vers un cabrio allemand avec hard- op : Mercedes benz W107SL 280, 350, 450, 500, 560,…
Je suis éventuellement intéressé par un échange plus supplément.
