FORD Sierra RS COSWORTH - 1986

Une Youngtimer rare, collector, performante et bodybuildée, évoquant les fameux rallyes de la fin des années 80 !

VEITURA est heureux de vous présenter aujourd’hui cette pépite : Une Ford Sierra RS COSWORTH en très bel état de présentation et de fonctionnement !

En 1986, Ford transforme sa berline familiale en un coupé super sportif. Avec son aileron imposant et son moteur préparé, la Ford Sierra RS COSWORTH est prête à en découdre aussi bien en rallye que sur circuit …
Pour la petite histoire, la Ford Sierra naît dans un contexte difficile : on est au début des années 80, l’Automobile tente de se relever après deux chocs pétroliers successifs. Au salon de Paris de 1981, la marque révèle au public son étude « Probe III », en rupture totale avec la gamme de l’époque. Son aérodynamisme très poussé permet d’atteindre un Cx de 0,22 ! Ses formes lisses et rondes sont issues du bio design. En coulisse, Ford observe les réactions du public. En effet, sous ce concept se cachent les lignes de la future Sierra, alors désignée comme la remplaçante de la Taunus européenne et de la Cortina d’Outre-Manche.



Les résolutions de sobriété s’estompent rapidement quand Ford veut ensuite homologuer la Sierra en Rallye pour le Groupe A. Pour cela, la marque doit produire 5000 exemplaires de la déclinaison sportive de son coupé. On entre dans la définition de la voiture « Mondiale » : une marque Américaine, un moteur Cosworth Anglais, une conception Allemande (« RS » pour Rennsport) et … une fabrication en Belgique dans l’usine de Genk. La Ford Sierra RS Cosworth est alors présentée au Salon de Genève en mars 1986, et la production est lancée dès juin !



Cette version emblématique RS COSWORTH se distingue par ses attributs et équipements spécifiques qui affirment sa sportivité et sa ligne compétition, notamment : des feux avant rectangulaires avec doubles projecteurs, des entrées d’air pour les freins, une calandre profonde, des aérations capot et pare-chocs, un kit carrosserie complet d’origine avec des élargisseurs d’ailes, des pare-chocs modifiés, des baguettes, des jupes latérales, des jantes en alliage BBS en 15 pouces, et bien sûr cet imposant aileron arrière procurant de l’appui. Tout ceci confère aux versions 3 portes des années 1986 – 1987 (les plus prisées, avant le passage ensuite en 4 portes) un vrai look de Coupé dynamique et sportif, même un peu méchant !

Côté intérieur, on notera aussi des aménagements et choix spécifiques comme : le volant sport 3 branches, les compteurs, manomètres et indicateurs multi - fonctions, un écran digital, les fameux sièges RECARO spécifiques RS en velours qui procurent un excellent maintien, une banquette arrière associée confortable, etc …
Sous le capot, le couvre culasse rouge annonce la couleur : le fameux Moteur COSWORTH 16 soupapes et turbo ! Le bloc fonte 4 cylindres de 1.994 cm³ est à double arbre à cames en tête, le vilebrequin et les bielles sont forgés. L’injection électronique d’origine Magneti Marelli complète la définition moteur qui est suralimenté par un turbocompresseur Garrett T3 avec intercooler, soufflant à 0,7 bar. La puissance de 204 CV (à 6000 t/mn) avec un couple de 28.1 mkg (à 4.500 t/mn) est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte manuelle robuste Borg-Warner à cinq rapports via un pont équipé d’un différentiel autobloquant. Il s’agit donc bien entendu d’une 2 roues motrices - propulsion !


Côté châssis, la Sierra RS COSWORTH est équipée de disques ventilés en diamètre 283 mm et 4 pistons à l’avant, et de disques 272 mm à l’arrière. Les suspensions sont conventionnelles (à l’avant, triangulées et à l’arrière à bras tirés).La Direction Assistée et l’ABS sont présents.


La Vitesse Maxi est de près de 240 km/h et le 0 à 100 km/h est parcouru en 6.8 secondes, le 1000 m en un peu plus de 27 secondes … Les performances sont bien au rendez-vous !


Notre bel exemplaire a été immatriculé pour la 1ère fois en Décembre 1986 et appartient à son propriétaire actuel depuis Août 2020 (Il est le 3ème). Celui-ci est un passionné de l’Automobile et possède également plusieurs véhicules plaisir. Il fait réaliser les opérations d’entretien et de maintenance par des mécaniciens professionnels pour toutes ses voitures, avec des pièces et composants conformes à l’origine (différentes factures pièces disponibles au dossier).
Ont été notamment effectués ces dernières années avec régularité les entretiens périodiques et le suivi, ainsi que le silencieux arrière, les pneumatiques 205/50 VR15 neufs, … Une révision moteur complète avait d’ailleurs été effectuée par le 2ème propriétaire avant la vente en 2020, ainsi qu’une peinture. Moins de 4000 km ont été parcourus depuis 5 ans par notre propriétaire actuel, qui a également fait réparer par un carrossier professionnel un petit accrochage à l’arrière en 2021 (Facture détaillée disponible). Rien d’important n’est donc à prévoir aujourd’hui sur la voiture, et une révision Juin 2025 comprenant la vidange, le changement des courroies dont la distribution sont également faits pour la vente.

Le véhicule (1er propriétaire allemand) est conforme à l’origine et ne possède pas de Toit Ouvrant, ce qui est un avantage, en vieillissement notamment. Sa couleur actuelle est « Moonstone Blue », une des 3 couleurs officielles FORD de ce modèle sportif. Il est en outre équipé d’une alarme, d’un coupe circuit dissimulé et de vitres gravées.

Les différents manuels d’époque (réparation, technique, bord) sont disponibles et seront fournis à l’acquéreur, ainsi que des revues spécialisées et publicités de lancement du modèle. A noter également la fourniture d’un calculateur d’injection supplémentaire et d’un tableau de bord foncé (l’origine est fissuré, « maladie » bien connue comme sur tous les exemplaires d’époque).



A ce jour, le compteur à 5 chiffres indique 49100 km.
La Carte Grise est Normale. Le dernier Contrôle Technique a été effectué et validé en Avril 2025, comme les précédents. Les rapports Histovec et CarVertical sont en possession de notre vendeur et disponibles.


Cet exemplaire rare de Ford Sierra RS COSWORTH constitue une opportunité d’acquérir une « légende » de près de 40 ans dans un très bel état ! Les sensations, les performances et le plaisir de conduite sont en rendez-vous de ce coupé hors-norme, fiable, robuste, polyvalent, performant et joueur, qui peut de plus emmener plusieurs passagers, en ne laissant personne indifférent ! Grâce notamment à son look unique. Les sorties s’offrent à vous en balades, en manifestations de passionnés ou … pourquoi-pas également en rallyes historiques ?

Le prix affiché est bien positionné pour un véhicule dans ce très bel état dans le marché actuel (Pour information, Cote Officielle Revue YOUNGTIMERS 2025 : 42 000 euros. Hors RS 500, c’est d’ailleurs le plus coté des différents modèles produits de 1986 à 1992). C’est à coup sûr un investissement valable pour les prochaines années !

Nous invitons les intéressés à découvrir cette Sierra RS COSWORTH sans tarder en contactant VEITURA pour organiser une visite auprès du propriétaire dans les Hauts-de-France (59), et bien entendu pour de plus amples informations et échanges !



A très bientôt !