La Chevrolet Corvette a réussi à attirer un grand nombre de passionnés vers la marque dans les années 1950. Ford a dû réagir à cela, pour empêcher tous les membres du groupe « sportif » de passer à Chevrolet. Ford, à son tour, a présenté une voiture remarquable en 1955. Un cabriolet sport à deux places magnifiquement long, quelque chose que Ford n'avait pas osé s'aventurer depuis des années. Le résultat était magnifique ; une Gran Tourer avec une calèche très futuriste. Nous l'appelons désormais « l'ère des fusées », avec les pointes de fusée sur le pare-chocs avant et les « propulseurs de fusée » comme échappement juste au-dessus du pare-chocs arrière.
En dehors du langage de conception totalement nouveau de la Thunderbird, Ford a proposé quelques scoops pour le monde automobile ; un guidon réglable en profondeur, une direction assistée, des sièges en partie réglables électriquement et un comptoir transparent. Le nôtre a tout ! Cet oiseau tonnerre a été entièrement restauré et est en très bon état.
Mme Freeman de Santa Barbara, en Californie, a bien pris soin de la Ford. Le titre original (copie) est toujours présent. Aux Pays-Bas, la Ford fait partie d'une collection qui est désormais en vente. Nous pensons qu'il s'agit de l'un des plus beaux classiques américains cool, certainement avec l'extérieur Torch Red et l'intérieur en cuir rouge-blanc. Who's going to (re) live the American dream ??
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