Moteur : V8 de 6,4 L (390 cu in) développant 300 chevaux.
Design : La Thunderbird 1962 arbore le célèbre style « Bullet Bird », avec son nez pointu et ses feux arrière en forme de réacteurs — un design considéré par beaucoup comme l’un des plus réussis de l’histoire du modèle.
Production : 75 536 exemplaires produits pour l’année 1962, dont seulement 9 844 cabriolets.
Intérieur : Spacieux, luxueux et confortable, proposant notamment le volant pivotant innovant (« swing-away steering wheel »).
Cet exemplaire semble n’avoir jamais été restauré, bien qu’il ait probablement été repeint. La voiture est en bon état technique, vient de bénéficier d’un entretien complet et dispose de papiers néerlandais. Équipée de la direction assistée et d’une capote électrique.
