Le moteur et la boîte de vitesses ont été restaurés par des professionnels, mais le problème est qu'elle a très peu roulé. Elle n'a jamais été parfaitement réglée ni fiabilisée.
Je possède la carte grise "Collection" à mon nom. Contrôle Technique OK réalisé en Juillet 2025. Cette procédure de conformité est à la fois contraignante et obligatoire.
Pièces de reproduction : intérieur des phares, rétroviseur, klaxon et caoutchoucs.
Pièces d'origine identiques à 1929 mais non conformes à l'époque: bas moteur (carter de 1927) et boîte de vitesses (1926).
Vidéo récente sur demande en date du 28/09/2025
Équipée d'un Carburateur Original et plus gros: Schebler DLX 45
Batterie Neuve au Gel. Moto en 6V.
Remplacé récemment: Superbe Selle (photo), Béquille latérale (très pratique en option et conforme à l'origine, Bobine (reproduction made in USA conforme à l'origine visible sur la Photo)
2 pneus NEUFS "Coker Balloon" 3.85-20 en plus de ceux qui sont montés
Gaine du feux Arrière remplacée par une d'époque.
Durite d'essence rigide d'origine fournie avec (non montée sur les photos)
2800€ de frais supplémentaires récents.
