Véhicule, d'origine hollandaise, a été importé d'Allemagne en juillet 2015 avec 89 500 km au compteur. La peinture et la sellerie avaient été refaites avant l'importation. Il est équipé d'un échappement inox
J'en suis le 3e propriétaire. Le certificat d'immatriculation français "Collection" est à mon nom.
Le contrôle technique a été fait le 16 octobre 2025. Il est donc valable jusqu'en 2030.
Travaux réalisés depuis hors entretien courant
Juillet 2016 – 92 600 km : Pose d'un allumage électronique ;
Décembre 2016 : Pose de ceinture de sécurité à enrouleur ;
Février / mars 2017 – 93 500 km : Rénovation du moteur, remplacement de l'embrayage, de la batterie et des 5 pneus ;
Mars 2017 – 94 100 km : Remplacement batterie, Rénovation alternateur ;
Août 2017 – 97 900 km : Remplacement des coupelles des cylindre et du flexible de l'embrayage ;
Octobre 2017 – 98 000 km : Réglage des carburateurs, rénovation du démarreur ;
Avril 2018 – 101 000 km : Remplacement des plaquettes freins AV ;
Juillet 2018 – 102 250 km : Remplacement de la poulie et de la courroie accessoires ;
Février 2020 : Remplacement du régulateur de tension ;
Août 2020 – 104 300 km : Remplacement des charbons du démarreur ;
Octobre 2021 – 108 700 km : Remplacement des joints et de certains éléments des feux AR ;
Janvier 2022 – 109 250 km : Remplacement des amortisseurs, de la sonde essence, de la sonde température et du thermomètre ;
Mai 2022 : Géométrie du train AV ;
Octobre 2025 – 115 500 km : Remplacement cylindres et garnitures freins AR.
Elle a parcouru 26 000 km en 10 ans sans jamais nous laisser sur le bord de la route.
Outre les promenades dominicales, nous avons sillonné la France du Nord au Sud et d'Est en Ouest, toujours en évitant, autant que possible, les voies rapides.
Les factures sont disponibles.
Plus de renseignements ou de photos sur demande.
