Elle vient d'avoir une peinture intégrale (2.000 euros), magnifiquement réalisée.
Les silencieux ainsi que la rarissime boîte de tranquillisation on été changés à prix d'or, le régulateur et la batterie sont récents et j'ai installé des réhausses de guidon afin de soulager un peu les poignets.
Elle a sa bavette arrière d'origine, non coupée, c'est devenu rare ainsi que celle du garde boue avant, d'origine également.
97.700 kms d'origine, historique connu (factures d'entretien disponibles), je suis le troisième propriétaire (le précédent propriétaire l’ayant conservée plus de 30 ans).
Perso, je la possède depuis bientôt 4 ans et ai parcouru avec environ 10.000 km (j'ai d'autres motos). Elle ne m'a jamais laissé en rideau quelque part (juste le régulateur changé, ayant quelques signes de faiblesse - remplacé par un modèle japonais également).
Démarre toujours facilement même après quelques semaines sans rouler.
Elle tourne nickel, comme doit tourner une VFR, pas de rajout d'huile entre deux vidanges, possède sa trousse à outils d'origine ainsi que son manuel du conducteur.
Entretien à jour.
Carte grise à mon nom, bien sûr et contrôle technique OK.
Moto bichonnée pour vrai amateur.
Raisons de la vente : et d'une, je dois réduire un peu le parc, et de deux, je vais bientôt moins rouler (retraite dans quelques semaines) et de trois, je veux rouler à nouveau en deux temps à l'heure de la quille prochaine.
