Lors de son lancement en 1961, la Jaguar Type E a rapidement été reconnue comme un modèle exceptionnel, doté à la fois d'une allure élégante et d'une excellente ingénierie. Depuis, elle est devenue une icône du monde automobile et reste l'un des véhicules de collection les plus connus et les plus appréciés de la planète.
Les premières voitures, connues par la suite sous le nom de Série 1, étaient disponibles sous la forme d'un modèle coupé 2 places à tête fixe ou d'un modèle ouvert 2 places ("Roadster"), propulsé par le moteur XK 6 cylindres de 3,8 litres de la Jaguar XK150 sortante. En 1964, la taille du moteur a été portée à 4,2 litres et en 1966, un modèle Coupé 2+2 à empattement plus long a été introduit, ainsi qu'une option de transmission automatique.
Les modèles de la série 2 sont sortis en 1968, en grande partie en réponse à la législation sur les véhicules aux États-Unis, qui exigeait un certain nombre de changements liés à la sécurité et qui modifiaient l'apparence de la voiture. Les pare-chocs, la calandre et l'éclairage ont été révisés, mais la mise à jour a également inclus la direction assistée et l'état conditionné en option. Les modèles de la série 3 sont apparus en 1971, introduisant d'autres modifications plus radicales et un nouveau moteur V12.
Ce coupé à tête fixe de la série 2 a été immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en janvier 1971, sur l'île de Wight, nous semble-t-il. Nous n'avons pas d'autre historique jusqu'au milieu des années 1990, date à laquelle le dernier certificat technique délivré indiquait un kilométrage de 47 638 miles. Elle a été achetée par un propriétaire basé à Jersey en octobre 1995 et ré-immatriculée sur l'île.
En septembre 2004, la Type E a déménagé à Guernesey avec un nouveau propriétaire, qui n'a gardé le véhicule qu'un an avant de le céder (avec 52 548 miles) à un deuxième propriétaire de courte durée (2 années), puis à un gardien plus permanent, qui s'est occupé de la voiture jusqu'en 2014. Elle est entre les mains du propriétaire actuel depuis septembre de cette année-là, bien entretenue et avec une utilisation légère de sorte qu'elle a maintenant un peu moins de 58 000 miles connectés.
La Jaguar fonctionne et se conduit très bien. Les travaux les plus récents comprennent le montage de nouveaux disques de frein avant en 2021 et une révision complète en 2023. Actuellement, le système de refroidissement aurait besoin d'un peu d'attention car le chauffage n'est pas opérationnel.
Il s'agit d'une voiture très solide - avec une carrosserie en bon état, ayant bénéficié d'un traitement de sous-couche Ziebart lorsqu'elle était neuve, aidant à empêcher toute corrosion de s'installer. La peinture reste élégante et très présentable, avec seulement quelques petites imperfections. Tous les éléments de carrosserie sont présents, corrects et en bon état (des jantes en fil de fer ont été montées).
L'intérieur est d'origine et bien conservé, avec des sièges patinés. La garniture de toit est en très bon état et le tableau de bord est complet et fonctionne parfaitement.
Il s'agit d'une opportunité de posséder un exemple de l'un des véhicules de collection sport britanniques les plus reconnus et les plus recherchés. Cette Type E est une voiture très originale, avec un faible kilométrage, en très bon état, ayant été bien entretenue.
La voiture est actuellement immatriculée à Guernesey et les Vues se font sur rendez-vous. Le numéro d'immatriculation local n'est pas inclus dans la vente.
