Cette MK II 240 possède sa carte grise française depuis 1990, elle est d’origine belge (BMC à Bruxelles), importateur équivalent à ROYAL ELYSÉES à Paris.
Le certificat JAGUAR Heritage est disponible. C’est un modèle rare en France puisque seulement 159 unités de cette série ont été importées. C’est le modèle ultime de la MK II, d’aucun, dont je fais partie, trouve que ses pare-chocs allègent et mettent plus en valeur la ligne de cette berline. La carrosserie, est, compte tenu de son âge, en bon état. L’intérieur est en AMBLA (un cuir synthétique) qui a une vertu : une meilleure conservation que le cuir naturel. Elle est équipée d’options peu courantes pour cette série : roues fils et anti-brouillards. Travaux sellerie 2022 : tapis de sol, pavillon de toit et pares-soleil. La boiserie est en très bon état. Travaux mécaniques 2025 avec pièces neuves : pompe à essence, dynamo, régulateur, kit et faisceau d’allumage, batterie, vidange moteur, boîte, pont. Le moteur est un 2.4L, il tourne rond avec du SP98 sans additifs, il respire mieux avec ses nouveaux filtres à air (celui d’origine est disponible), il sonne bien grâce à un échappement en inox. Le contrôle technique est favorable. Pour supprimer une défaillance mineure sur les amortisseurs avant, ils ont été changés début février. Plus de 3 000€ de travaux consacrés à sa mise en vente. La housse de protection est fournie. Nombreuses photos sur demande. Idéale, pour le golf puisqu’un sac et un chariot rentrent dans la malle arrière et, avec un budget raisonnable, le plaisir de conduire une JAGUAR éternelle.
