GT Butler vous propose cette Jaguar Type E série 1, française, matching numbers & colors, avec un historique exceptionnel et dans un superbe état !
Lorsque Jaguar dévoile sa Type E au salon de Genève en mars 1961, c'est la surprise totale. Surprise, car personne n'avait eu d'informations préalables sur la future Grand Tourisme de la marque de Coventry, et également parce que la ligne de la Type E a totalement subjugué les foules. Une ligne signée William Lyons, un châssis sportif tout en restant confortable et des performances de premier ordre caractérisait alors la nouvelle Jaguar Type E. Sans parler du prix sans concurrence alors, puisque trois fois moins cher qu'une Ferrari et deux fois moins qu'une Maserati... Aujourd'hui ces qualités perdurent et la ligne est devenue intemporelle, une véritable référence !
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L'exemplaire que nous vous proposons est une très rare Type E série 1 d'origine française, matching numbers et matching colors. Le véhicule n'a connu que 5 propriétaires depuis 1977 et son historique permet de confirmer un kilométrage de seulement 163 000 kms !
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CONFIGURATION & HISTORIQUE
Cette Type E est sortie d'usine dans une très belle livrée Opalescent Gunmetal et une sellerie en cuir gris. Elle bénéficie du 6 cylindres de 3,8L, alimenté par 3 carburateurs SU et développant 265CV. La transmission est confiée à une boîte mécanique TREMEC à 5 rapports installée en remplacement de la boîte MOSS à 4 rapports d'origine (boîte d'origine, matching numbers, fournie).
Le véhicule est aujourd'hui toujours strictement dans cette configuration : teinte de carrosserie, sellerie, chassis et moteur d'origines, la boite d'origine étant fournie séparément.
Notre Jaguar a été livrée neuve en Octobre 1962 par l'importateur "Royal-Elysées F. Delecroix Paris". Elle est ensuite toujours restée en région parisienne ! La quasi-totalité des cartes grises des différents propriétaires sont présentes, permettant de tracer l'histoire du véhicule. Dans les Yvelines de 1977 à 1981, puis dans les Hauts-de-Seine propriété de Mr Bareille jusqu'en 1985. Toujours à Boulogne-Billancourt ensuite appartenant à Mme Le Guernec, elle est cédée en 1992 à Mr Bergouignan (dpt. 91), qui la conservera jusqu'en Juin 2021, date à laquelle son actuel propriétaire en prendra possession.
Le dossier du véhicule occupe un classeur entier. De nombreuses factures sont présentes, permettant de remonter jusque 1983. Et tous les contrôles techniques du véhicule sont présents depuis 1992... avec une périodicité de 2-3 ans, le véhicule étant en carte grise standard et non en collection !
ENTRETIEN & TRAVAUX
Cette Type E a été soigneusement entretenue par ses derniers propriétaires.
Plus de 50 000 € de frais ont été réalisés ces dernières années, avec la reprise complète et modernisation du circuit de freinage (AP Racing), le remplacement des jantes et pneumatiques, le changement des croisillons de cardans, la dépose du train avant avec installation de silent-blocs en polyuréthane, le remplacement des 4 amortisseurs, le remplacement du récepteur d'embrayage, la vidange de la boite et du pont, le remplacement du double silencieux d'échappement en inox,...
Début 2024 le véhicule a bénéficié chez O-One, spécialiste reconnu des véhicules anciens, d'importants travaux sur l'allumage et la culasse : rectification de la culasse, reprise des sièges de soupapes (admission et échappement), reprise des soupapes d'admission, remplacement des soupapes d'échappement, réglage du jeu aux soupapes, remplacement de la tête et du doigt d'allumeur ainsi que de la bobine d'allumage, remplacement des silent-blocs d'échappement, remplacement des joints du haut moteur, remplacement du liquide de frein et du filtre à air, vidange et réglage/synchro des carburateurs.
Enfin, une boîte TREMEC à 5 rapport vient d'être installée (boîte, embrayage et volant moteurs neufs).
Côté sellerie, le cuir des dossiers et les assises (mousses et suspensions) ont été refaits récemment, offrant un confort très appréciable.
Précédemment, de nombreuses factures révèlent d'importants travaux de restauration du moteur et du châssis entre 1998 et 2002.
Le véhicule fonctionne parfaitement, démarre très bien à froid comme à chaud et offre une expérience de conduite au-dessus de tout reproche.
ETAT
La carrosserie, les vitrages et les chromes sont dans un très bon état, sans défauts majeurs. La peinture, dans sa teinte d'époque, offre une superbe brillance et ne présente pas de rayures ou dommages. Les jantes sont quasi neuves et exempts de tout défaut.
L'intérieur est en très bon état et présente une magnifique patine. L'autoradio d'origine est présent mais il ne fonctionne pas. Les autres équipements électriques sont parfaitement fonctionnels.
Le véhicule a été expertisé à plusieurs reprises, permettant de compléter un historique très fourni et de confirmer le soin apporté à sa conservation au fil des années.
En 1992, l'expert estimait sa valeur à 285 000 francs et relevait d'importants travaux pour une restauration intégrale. En 1996, le même expert relevait 1000 kms depuis la restauration et chiffrait la valeur du véhicule à 200 000 francs. En 2006 une expertise plus poussé indiquait un "très beau Coupé Type E", "restauré il y a quelques temps et en très bon état" (34 000 kms au compteur, estimation 48 000 €). En 2018 l'expertise mentionnait une restauration complète 10 ans plus tôt et confirmait une "très belle présentation générale" et un "véhicule entretenu avec soin par son propriétaire" (valeur 125 000 €).
Enfin, le propriétaire actuel a fait expertiser notre Type E en Mai 2023 par le cabinet YAB. L'expert relève un "rare véhicule d'origine française [...] dans un rare et bel état de conservation", indiquant une valeur de 135 000 €.
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Le véhicule est livré avec ses deux jeux de clefs, son historique complet tel que détaillé ci-dessus et avec sa boîte MOSS d'origine déposée. Une garantie complète de 12, 24 ou 36 mois peut-être contractée.
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Ne laissez pas passer cette exceptionnelle Type E. De la plus belle série, avec une superbe configuration et surtout un historique qui vous garantira le plus grand plaisir à son volant et la meilleure cote en collection.
Véhicule en dépôt-vente, visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d'Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que le dossier complet du véhicule sur gt-butler.com.
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