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JAGUAR Type E Série 1 3,8L OTS - 1964

JAGUAR Type E Série 1 3,8L OTS - 1964

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Réf : A852192 Publiée le : 12/03/2026

JAGUAR Type E Série 1 3,8L OTS - 1964

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Description

« Visible dans notre showroom en France (Atelier des Coteaux) »

La Jaguar Type E est une icône de l’automobile britannique, célèbre pour son design élégant et ses performances exceptionnelles. Introduite en 1961, elle a révolutionné le marché des voitures de sport avec son capot long et effilé et ses lignes fluides, inspirées des voitures de course. Son moteur 6 cylindres en ligne XK offrait une puissance de 265 ch sur les versions 3,8 L, permettant une vitesse de pointe supérieure à 240 km/h. La suspension indépendante et les freins à disque sur les quatre roues faisaient de la Type E une voiture très agile et sûre pour l’époque. Produite en coupé et en roadster, elle alliait luxe et sportivité, avec un intérieur en cuir raffiné et des instruments chromés. La Type E a rapidement été saluée pour son rapport qualité-prix et sa capacité à rivaliser avec les voitures beaucoup plus chères. Elle est devenue un symbole de l’ère Swinging London et a inspiré des générations de designers automobiles. Malgré sa production limitée, elle reste très recherchée par les collectionneurs et atteint des prix élevés aux enchères. Jaguar a continué à améliorer la voiture jusqu’en 1975, avec des moteurs 4,2 L et des améliorations de sécurité. Aujourd’hui, la Type E est considérée comme l’une des plus belles voitures de sport jamais conçues, mêlant esthétique, performance et histoire.

La voiture présentée a été livrée neuve à New York en mars 1964.
Cette type E est restée aux États-Unis jusqu’en 2014 où elle a été maintenue roulante. Elle a ensuite été vendue en Belgique où elle a été restaurée intégralement. Au cours de l’année 2025, d’importantes interventions ont été faites à la demande de son propriétaire exigeant : rafraîchissement de la carrosserie avec une jolie peinture en finition polylustrée, installation de collecteurs d’échappement Big Bore et une grosse révision mécanique avec dépose du pont, remplacement des roulements de roue, des spis et joints de carter, des croisillons d’arbre et de demi arbre de transmission, des roulements de sortie de pont, remplacement des émetteurs de frein, etc… Cette voiture est dans un état remarquable et roule parfaitement, avec une conduite souple et une boîte à vitesses agréable. Elle est prête à prendre la route sans aucun frais à prévoir.