JAGUAR Type E serie 1 4,2l - 1967

HISTORIQUE
1961 : La Type E est lancée lors du Salon de Genève en version coupé ou roadster, avec un moteur 3.8 litres XK.
1964 :Le moteur affiche désormais une cylindrée de 4.2 litres, alors que des améliorations ont été apportées aux freins et aux sièges.
1966 : Une Type E 2+2 est désormais proposée, avec un empattement plus grand et un toit plus haut.
1967 : Arrivée de la Série 1 1/2 arrive, avec la suppression des carénages de phare, et le moteur est modifié pour répondre aux réglementations américaines en matière d'émissions. 1968 : La Série 2 est commercialisée, conçue pour répondre à la réglementation américaine. Il y a maintenant des pare-chocs enveloppants, des feux de position plus grands (maintenant sous le pare-chocs) et moins de puissance.
Les freins sont améliorés et la taille du pare-brise est augmentée. 1971 : La série V12 3 remplace le six cylindres S2.

Notre exemplaire a bénéficié d'une restauration datant d’une vingtaine d’année.
Cette JAGUAR de teinte « Pale Primerose Yellow » est équipée d'une capote en alpaga noire. Les sièges sont en cuir et les garnitures d’habitacle sont en bel état d’ensemble.
Sur le plan mécanique, les constatations réalisées et les documents communiqués attestent d’un entretien régulier depuis son achat en 2014.
Des améliorations ont été effectuées sur le freinage et l’allumage.

Cette auto dispose du Certificat JAGUAR Héritage, de factures de pièces, de factures d’entretien, d’un précèdent rapport d’expertise et de rapports de contrôles techniques.