La série 1,5 est un modèle intermédiaire entre la série 1 (abandonnée en 1966 et la série 2)
Il a gardé l’aspect extérieur de la série 1 (!sauf le recouvrement des phares ) mais il bénéficie de toutes les améliorations de la série 2 et notamment un moteur de 4.2 à la place du 3,8
Ce modèle est finalement le plus rare car construit uniquement à environ 3000 exemplaires sur une seule année dont environ 1000 exemplaires en version roadster importés à 90 % aux états unis
Le Véhicule proposé a été restauré en état concours en 2017
acheté au salon RETROMOBILE
Il a Peu roulé - un seul rallye de régularité annuel ( environ 2000km par an )
- entretien annuel ( vidange ) et quelques travaux ( pneus neufs - radiateur alu )font que l’aspect extérieur et intérieur ainsi que son fonctionnement ont été conserves depuis la restauration
Le véhicule est en permanence bâché dans un garage fermé - on le fait rouler régulièrement - il démarre sans difficultés ( coupe circuit )
Sa carrosserie est parfaitement jointe et sa peinture noire ( noire d’origine) est également en parfait état ( sauf quelques traces d’usure )
Les sièges sont’ en cuir rouge en très bon état
La capote est en parfait état ainsi que le couvre capote en cuir rouge
Le véhicule est fourni avec ses documents ( carte grise collection et assurance en cours de validité ( RÉTRO +) - il n’a pas été accidenté depuis son achat et n’a fait l’objet d’aucune déclaration d’accident auprès de la compagnie d’assurance
Les factures de restauration ( environ 100000€ ) ainsi qu’une clé USB avec 200 photos seront fournis
Le prix demandé est largement en dessous de son prix d’achat et l’expertise de 2025 ressort à 145000€( en copie sur demande )
Le moteur et la boîte de vitesse ainsi que les éléments essentiels sont d’origine ( Matching Numbers )
Le véhicule sera fourni avec un kit voyage comprenant un lot de pièces neuves ( bougies- chambre à air - pompe a essence…)
Il est visible à l’île de ré
