JAGUAR XK 150 FHC 3,4 LITRES – 1958
Une œuvre d'élégance, de performance et de restauration exceptionnelle
Cette Jaguar XK 150 FHC (Fixed Head Coupé) de 1958 remarquable est l'une des plus belles expressions du design automobile britannique d'après-guerre. Construite le 28 octobre 1958, elle a été expédiée le 10 novembre à Jaguar Cars New York et immatriculée pour la première fois aux États-Unis en 1959. Plus tard importée en Allemagne, elle a reçu un certificat FIVA en 2002, attestant de son authenticité et de son importance historique internationale.
En 2007, elle a obtenu la certification des données techniques ASI, nécessaire pour sa première immatriculation italienne, et est aujourd'hui régulièrement homologuée en Italie, avec toutes les visites techniques obligatoires à jour.
Restauration du plus haut niveau
En 2014, cette XK 150 a bénéficié d'une restauration complète et professionnelle, réalisée selon les standards concours. Chaque composant a été méticuleusement restauré ou reconstruit, en conservant les spécifications d'origine et en assurant une qualité globale exceptionnelle. En 2020, une évaluation professionnelle a confirmé la valeur de marché de premier rang et l'excellence de la restauration.
Documentation historique complète
En 2017, la voiture a reçu le Jaguar Heritage Certificate, confirmant ses spécifications d'usine. En 2023, elle a reçu le ASI Certificate of Historical and Collectible Significance, une reconnaissance prestigieuse pour les véhicules de collection en Italie.
Éclatante combinaison de couleurs et confort grand tourisme
Le couvrant gris métallisé extérieur associé à un intérieur en cuir Connolly rouge confère à cette voiture un charme visuel irrésistible. En tant que Fixed Head Coupé, le XK 150 offre un espace cabine et un confort supérieurs par rapport au roadster, tout en conservant un design sportif et élégant—idéal pour les voyages de longue distance sur le thème des classiques.
Performances et points techniques
Le XK 150 3,4 litres représente une évolution majeure par rapport aux précédents XK 120 et 140, avec plusieurs améliorations techniques et de design:
• Moteur: 3,4 L en ligne six avec double carburateurs SU, délivrant environ 190 ch et une vitesse de pointe dépassant les 200 km/h.
• Freins à disque sur les quatre roues (premier pour une Jaguar de série), offrant une puissance de freinage supérieure.
• Châssis et suspension améliorés pour une meilleure tenue de route et un meilleur confort.
• Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports, souvent avec overdrive en option.
• Design modernisé avec pare-brise enveloppant et lignes de carrosserie affinées.
Le XK 150 représentait un pas en avant en termes de puissance, de sécurité et de confort, se posant comme l'évolution ultime de la ligne XK avant les débuts de l'emblématique E-Type.
